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フロントのインナーライナー。

そしたら、GCの時とは違う所が干渉していたのね。
GCの時はarc車高調にTE37＋RE711をセット。
タイヤの外側が干渉し、ザラザラしていたんですが・・・

今回のDFVでは違うんですね。
タイヤのトレッド面が干渉してます。
当たった部分が黒々してましたよｗ
"え～こんなとこ当たるの？"
って感じですｗ
良く言えば、足がしなやかに動いている。
ってことなんですが・・・
この分だと、
アンダースカートも擦るんじゃないかと・・・
(んなわけねーだろ)
・・・困ったね(￣_￣ i)


インプマガジン最新号でDFVのインプレありましたけど、
あの白いインプ、干渉してないんでしょうか・・・？


レビューを見ると、星の数が色々と言いますか(DFVに限らず)、
足回りの印象って、ホント人それぞれなんだなぁって思います。








DFVのレビュー、追記しました。
(同じこと書いているんですけどｗ)

機会があれば、干渉部分の画像をアップしましょかね～

コーナーに進入するとき、
ロールセンターアジャスターの恩恵か、
ステアリングの反応がイイと思うんだけど、
足が追いついて来ないというか、
ワンテンポ遅れる感じがします。

これは乗り方の問題なのかな？

あと、スピードが上がるにつれて、
リアの接地感が薄まる感じっていうのかな？
ちょっと怖い・・・
あ。でもリアについては減衰調整を一度弄ったっきりだ。
しかも現状が何段目か覚えてないｗ

ロールが大きいのも怖いって感じる要因の一つだと思う。

ロールに関しては、
スタビで何とかなるかもしれないんだけど、
最後の最後、"隠し味"として使いたいから、
まだ手を出したくないんです。


まだまだ悩みましょかね～


明日、減衰調整してみようか・・・
はぁ・・・

コーナリング中、フロントの
インナーライナー擦りますね・・・
かなりストロークしているご様子で。

先週の土曜日、小田原厚木道路を走ってて擦りました～
昼間だったので、ヤンチャなことはしてませんｗ
最初に"ザッ！"って聞こえたときは何だかわからんかったけど。

昨夜、ちょっと飛ばし気味でコーナーに進入したら、
はっきり聞こえちゃいましたｗ

現状は、フロント指2本入る車高ですが。
それから、キャンバーは0°40′位。
基本は街乗りですからね。
そんなにキャンバーは付けていません。
GC010Gは、8.5Jの＋46でほぼツラ状態。


こりゃ、いかんね～

あ。これは下げるなってことかいｗ？(おい＃



バネレートアップを含め、
仕様変更をマジで考えなくては・・・

足回りを装着して、1ヶ月余り・・・

自分のイメージとちょっと違うんだよな・・・


ドラスク行って、
プロのドライバーに乗ってもらいたいくらい・・・
方向性が見えないッス。


色々弄ってみよう♪
折角、買ったものだから・・・
味わい尽くさないと勿体無いッスね。


パーツレビュー更新
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あ。そういや～
減衰調整ってありすぎても困りますね・・・
(￣_￣ i)
今の半分位で十分なんですけど・・・