ちゃますけのブログ一覧

行こう行こう思ってて
行けなかったモーターショー。

タイヤ交換も終わったから、
明日、最終日で混むだろうけど、
頑張って行くか～なん考えていたら・・・

体調不良にて兄が行けないとの事・・・

う～ん、先週行くべきだったか？


折角の貰い物チケットが、
一枚ムダになりそッス・・・


てことで、いきなりですが誰か行きますｗ？

タイヤ交換。
芸がないんですけど、RE050、2セット目。
新しいの出そうにないので仕方なく・・・

タイヤホイールのセットプライスだと、
ホイールの格好良さに目を奪われて、
タイヤ単体の金額に目が行かなかったんですけど、
やっぱタイヤ高いッスね・・・(泣)

それと併せてフロントの足をバラしました。
車高調のアッパーシートと
アッパーマウントの間に挟むワッシャーの小細工。

ノーマルアッパーを使用する場合、
付属のワッシャーではハイトが足りず、
ストラットなのにリジット状態になっていたんです。
普通はアッパーマウント回るっしょ？
それが固定状態になっていたもんだから、
ハンドルが取られまくっていたんです。

外したタイヤを見たら偏磨耗してました。
まあさっさと対処しときゃよかったんですけどねｗ
タイヤの寿命が縮んだのは間違いないよな。
勿体無い・・・(゜p゜)

約18000km走ったかな～？

あとは、AVOのアンチリフトキット。
この場所はDFV導入時に、
STIの強化ブッシュにしたんですが、
実は、GC8やGDA用だったもんで・・・ｗ
ブッシュは合うんだけど、
それに付随するゴム君達の径が
ブッシュに合いませんでした。

ココもモヤモヤスポットだったんですよねｗ
因みに純正捨てちゃってました・・・

オクヤマのロアアームバー(サブフレームタイプ)を
以前から取り付けていて、この状態で
ブツは取り付けられるんか？ってことで、
モヤモヤ悩んでいたんですが、
実際には、何も対処しないと、
黄色のポリブッシュ部分がアームと干渉します。
なので、自分は一番後ろのアーム取り付け部に、
5mm位のワッシャーを噛ませて逃がしました。

それでも個体差なんでしょうかね～、
右では余裕あるのに、左は触れるか触れないかの
これまた微妙な感じですが、大丈夫でしょう。


コレのせいで、また最低地上高が下がっちまった・・・




アライメントも勿論、同時に行って、気分サッパリ♪
キャスター角も左右差がほとんど無くていい感じ～♪




お出かけが楽しくなりそうだ♪
ガス高いけど・・・(泣)



あ。オイルエレメント交換もやったんだった。



現在 約23800km走行。