先日愛車の定期点検で、久々にディーラー行って来ました。
車の購入が11月末だったので、実際にはまだ2年経ってはいないけど、走行距離2万キロ超えたところで、点検時期だの、オイルチェックしろだのと、エンジン始動する度にメッセージが出てたので、重い腰を上げて担当者にLINEで連絡〜❗️
そして、約束の日時にディーラーへ。
簡単に現況のチェックと不具合について話をして、点検中に借りる代車を紹介されたのが、V40 T5 RDesignの最新車((*゚∀゚))
試乗会の時は行けなかったけど、今回は数時間自由に乗れるって訳で、ちょっとワクワク(笑)
2.0リッターの直列5気筒ターボエンジン搭載車って事で、なるほど確かにパワフルな加速感で、気をつけないとスピードオーバーしちゃうwww
ブレーキの効き方も愛車とは段違いで、遊びがほぼ無い感じ。慣れないと効きすぎちゃうかな、これ。
メーターが、デジタルの液晶表示なので、自分仕様に色々カスタマイズできるみたいだけど、とりあえず借りた時点では、下の
写真のような感じ
メーターの中心円はタコメーター表示で、速度は数字で中央に。その他、道路標識を読み取って、走行路の制限速度とかも即座に表示されてましたね。
安全面では、左右の死角に車等が接近すると、車内のドアミラー付近の警告灯が点灯し、注意を促すようになってましたし、前方や後方の接近についても、別の形でお知らせがあり、やはりボルボならではの安全仕様って感じがします。
アイドリングストップも初体験だったんだけど、停止してもブレーキ離すと瞬時にエンジンスタートするので、全くストレスないですね。でも、ブレーキの踏み具合が甘いとエンジン切れずそのままになるようです。
実は戸惑ったのがガソリン補給の時で、
少しだけガソリン入れようと思ってヒューエルリッドオープナーを探したら、何処を探しても見つからない。
しばらく調べたら、スイッチは無い事が判明し、扉を押すだけで見事オープン(^^;;
しかも中栓も無いんです、これ。
セルフ給油時に手を汚す事がない親切設計には感心しました。
安全面については、数時間では確認しようもない程の仕様が他にも色々あるようだし、進化の速さにも驚いたところで無事に返却して、愛車とチェンジしてきました(笑)
愛車の方は、冷えたエンジンスタート時に異音がしてたのを、ドライブベルトの交換をしてもらった事で静音になったし、車検まで一年、また仲良くやっていこうと思います(^ ^)
Posted at 2013/10/07 14:18:08 | |
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