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フィットも初車検を迎えました～♪

今回は走行距離も少なかったので
指摘事項もなく、無事に終了しました～♪










今日の代車は、販社で唯一のMT車のフィット１．３Gの後期型でしたが
フェンダーには、縦にゲンコツが入るくらい広かったですね。

タイヤを購入したお店で、３ヶ月ぶりのチッソ補充と
交換から４，０００ｋｍしか走っていませんが
年間の走行距離も少なめで、来週車検でしたが
工賃無料のローテーションもして来ました～♪




また、金曜日に注文したＧＫフィットのエンジンヘッドカバーに付いている
エンブレムを夕方になって受け取って来ましたが、暗くなったしまったので
明るい時に取付けたいと思います。

アルミプレートのような薄い材質ですが、ＥＡＲＴＨ　ＤＲＥＡＭＳとｉ－ＶＴＥＣと書かれた部分に
立体感があって、１枚６８２円とは、なかなかの出来映えかと思います。

販社の社用車であるＦＩＴ３・ＲＳの試乗と
新オデッセイを拝見して来ました～♪

新型に乗ってみて、あくまでも個人的な意見ですが
当然ながら静粛性はアップしてますが
ＦＩＴ２・ＲＳのようなチューンされた排気音ではなくて
ＤＯＨＣらしさはありますが
きわめてノーマルな感じに聞こえました。

また、５０～６０ｋｍの速度域では、エンジン、馬力の違いは明確にわからなかったですね。


展示車はアブソルートではなく、モダンなＧ・ＥＸグレードでした。


ＦＩＴ３同様にインパネには、ソフトパッドが採用されていました。


全高がアップして、スライドドアになったので、走りはともかく乗降性は良くなりましたね。

今日は、父親の乗っているライフの車検日で
引き取りの前に代車で我が家に寄ってもらい
それに同乗して、フィットの車検予約をして来ました～♪

車検の予約は、１１月の中旬にしてもらい
今回はマニアックな代車もお願いして来ました～☆




ライフは３回目の車検で、走行距離は３８，０００ｋｍを超えたところで
今回の代車は、ＪＣ１後期ライフの標準タイプの淡い赤系みたいのでした。






販社に行くと、展示目前のサンセットオレンジⅡのＦＩＴ３・ＲＳが置いてあり
ＣＶＴのシティブレーキレス仕様でした。

毎年恒例の販社の秋の大収穫祭で
北海道産の新じゃがをもらい
ＦＩＴ３・ＲＳの展示車を見て来ました～♪







アトラクトイエロー・パールのカラーは、カタログよりも落ち着いて見えますね。


大型テールゲートスポイラーが付いていると、バンパーのデザインが大人しくも見えますね。


インパネ周りは質感も上がりましたが、デザインは落ち着いた感じですね。


エンジンの前後には空間があって、コンパクトな印象ですね。


フロントのフェンダーのクリアランスは、指３本と言ったところでしょうか。