sankazu1のブログ一覧

ライフスタイルと、個人的な趣味の共存です。嫁は困ってますが・・・

自分のおもちゃです。楽しみたいです♪いじりすぎて、ディーラー点検が心配😟

ちょーどいい

オーバーホール後の続きです。
サスペンション変更時減衰が前後とも32段階中16設定で慣らし開始。慣らし中は交換開始のブログ通りの感想でしたが、1週間おおよそ150ｋ走行後にアライメント調整しました。減衰どうしますかということで今回もう少しリヤがしっかりぎみにと思い、リアのみ2段階硬めにしました。乗った感想は、アライメント調整により接地がよくなり、路面からの情報が多くなり、慣らし状況より悪化しました。(考えてみれば当たり前)1週間減衰数値を悩んでいましたが、メーカー推奨値がソフトよりの設定であり、こんなにソフトでいいの？と思っていましたが、やはり新車時期の状況に近い状況がメーカー推奨の数値であることがわかりました。(OEM国内最大手のメーカーの推奨値)今後足回りの変更をされる方への情報とさせていただきます。ブッシュ関係の交換しましたので、この状況で再慣らし、週末減衰を落としに行きたいと思います。設定は個人の好みとさせていただきます。

距離が伸び低速での一般道の走行音が気になり、オーバーホールしました。部品が届き、早速交換、ついでにフロントトムスパーツで補強、乗ってみると、おっ、言葉で表現するとしなやか❗路面が変わりロードノイズが大きくなったかな？フロントの補強があり、伝達が伝わりやすくなったせいかと思いきや、一般道、多少峠道を流し帰ってきました。走るほどノイズも治まりいい感じになりました。KYBのエクステージはしなやかで、新品のブッシュ類が当たりが出るのが楽しみです。ならし完了後のアライメント調整にて完了です。少々しましたけどコスパは自己満です、やって良かったです。改めて本当に足回りは奥が深いです。