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ムルティプラの、サイドブレーキワイヤーの入手法をご存じありませんか？

純正品のバックオーダーを待っていたら日が暮れるどころか年が明けてしまう気がして・・・。

予想通りというか・・・

ABSの警告灯は、ブレーキが固着してタイヤを引きづる気味に走ったために、前後のタイヤの回転数が違う事をコンピュータが検知したためとわかった。

で、ブレーキ固着の原因は、「おそらく」の注釈つきだけど

サイドブレーキワイヤのブーツが「ぐだぐだ」（ボロボロというか、まぁ用をなしていない状態だった）→ワイヤを伝って水がブレーキドラムに浸入→ダストだらけのドラム内で凍る→ブレーキが固着・・・ということらしい。よくネットでみなさんが投稿している通りの「よくある話」だな。

結局、ドラム内大掃除+ブレーキワイヤ交換という事に落ち着きました。

ただしワイヤがバックオーダー（！）
しばらくはだましだましの日々が続きそうなり(T_T)。

サイドブレーキのワイヤーが凍った時と違うブレーキの固着感・・・。

ブレーキとアクセルを同時に踏んでいる抵抗感。

・・・と、エラーメッセージが出る・・・「ABS-SYS Faulty」「GARAGE　CONTACT」。

こりゃ入院だな。

ディーラーに4C入庫したらしいから見物がてら行ってみるか。

「冬と雪には弱い」・・・ディーラーさんのお言葉。

まぁ確かになかなか車内は暖まらないし、たかが3℃（マイナスじゃない）でアラームはなるし、サイドブレーキは毎日凍り付いているし･･･。

が、気分的には20世紀の車だと思えば特に問題はないけどね。

そりゃそうと、どなたかヘッドライト交換した方いらっしゃいません？
イマドキハロゲン球だと少々夜道が暗いなぁと思ったりするので、お勧めがあればご教授いただきたく候。。

雨の日の翌日ムル子を動かそうとすると、左後輪の前に置き石があるように動かない。
無理やりアクセル吹かすと「ゴゴっ」と音がして何かのストッパーが外れたように動き出す。
動き出してしまえば特に問題なく走る。

何だろうこれ？？？

調べてみると、「ブレーキディスクとパッドの固着」という項目がヒットする。

ナルホド。そういわれてみればそんな感じだ。

でも・・・買った当初は別にそんな症状なかったなぁ･･･。

タイヤ替えてからかなぁ。

なぜだ！？

放っておいていいものだろうか？？？