penguin!のブログ一覧

オイルプレッシャースイッチ発見！
純正パーツが国内在庫なしといわれたのはちょっとビックリだったけど（まだ７年だぜ(+_+)）、サードパーティの部品は・・・そりゃ考えてみればあるよねぇ。なけりゃ困るし。

正規ディーラーさんとしては、進んでオススメするわけにはいかないだろうからまぁわからんでもない。



ちなみにフロント中央席もシートごと交換することにしました。

でもなぁこのシート交換に関してはちょっと思う・・・。

・・・確かに中古車は現状販売だ。それは解る。

買った後でクドクドいうべきものじゃないし、そこに文句をつけるつもりもない。
全体出来には合格点のクルマだと思うし、気に入ってもいる。それは間違いない。

しかしだ。別に７０年代の旧車なわけじゃない、９０年代の「ネオクラシック」でもない。
（イメージしているのはかつて乗ってたＭＧＢとコラードね）

普通の７年落ちの中古車を、「本来あるべきものがついていない」状態で売るのって、このギョーカイでは当たり前なんだろうか？気が付かない客の側の責任なんだろうか？

現車確認の時に気づいた問題点は無償で・・・というか追い金なしで修理・交換してくれた。
それは感謝している。ありがたい。いい店だと思う。
バンパーの板金塗装やプラスチックの部品交換は、安い出費ではない。よくわかる。

でも、こちらが指摘したこと「以外」はスルーだ。

あとから気づいた結構大きめの傷や割れ、欠品・・・治したよ、買ったよ、交換もしたよ。

何度も言うが店に文句は言わない。それはそれで楽しいものでもあるし。


でも、買う時に教えてくれりゃいいのに・・・とほんの少し思うのは、勝手な話なんだろか？

予想通りオイルプレッシャースイッチの不良とそこからのオイル漏れ・・・だそうな。
修理そのものは大したことではなさそうだが・・・

部品がない(T_T)

国内在庫がないのだと((+_+))

どなたか在庫をお持ちのお店をご存知ないか・・・

家族で実家に帰省した帰り道。

や～な感じのアラームと、つい最近見たあのマークが点灯！



お前もかっ！((+_+))

ただなぁ・・・オイルがだだ漏れしている兆候もないし実際入ってるし…。

又コラードの時とおんなじでセンサーならいいけど。

ムルの「定番」とまで言われている”らしい”燃料ポンプの突然死。
後期型はずいぶん改善されたとはいえ、「よくあるんですよねぇ」では済まされないので・・・

清水の舞台を叩き壊す思いで・・・交換。

工賃込みでほぼ6万・・・結構な痛手ではあるが、突然死には変えられぬ(+_+)。

そもそも朝一発目のエンジンのかかりが悪いことをディーラーに相談したところ

「あぁ、そりゃ燃料ポンプですよ」と即答いただき今回の交換と相成ったわけです。

確かに朝一発目のクランキングの時間がだんだん長くなってきている印象はありました。


じゃぁ交換したら即かかるのか？・・・と思ったのですが、

今朝・・・・

「たいしてかわらねーぞ！？(・・;)」

まぁ燃料ポンプの突然死による走行不能・・・は少なくとも回避されたわけなので、前向きに考えることにしよう。

むしろ予想外で痛かったのは・・・

「燃料ポンプからの漏れを調べるので燃料満タンにします！（→きちんと請求します）」の一言。

燃費計算と燃料の入れ方にはそこそここだわって気にしていたので、中途半端な給油はちょっと厳しかったのだが・・・まぁこれも仕方あるまい(+_+)。


次の課題は・・・・

「フロント中央席がスライドしない」の巻

・・・中央席だけスライドのレバーがないんだなぁ(+_+)
最初からなかったのか？前オーナーが破壊したのか？(T_T)
当座は困らないんだけど・・・後部席をたたもうとすると・・・干渉して当たるのよ。
ディーラーによると・・・シートごと交換するしかないらしい(T_T)

中古シートのめどはたったけど・・・・そろそろ資金難である(T_T)

クラックが要交換レベルだったので交換。


PIRELLI　チントゥラートP1

これ、異様に安かったんだなぁ。・・・マッチが宣伝してるタイヤ屋さんで１本5,400円。
ナ○カンとかク○ホとかと同レベルの値段。
ミシュランとかピレリっていうタイヤにある種アコガレを持っていた人としては、いくら中国製（ひょっとしたらインドネシアだったっけ？）とはいえ４本２万ちょっとで買えてしまうことに怒りに似た感情が湧き・・・ありがたく装着させていただきました(^^♪。