「欧州車」と区分されるところの英吉利・独逸・伊太利・瑞典は乗り継いできたが、遂に25台目にして「唯一?」残っていた仏蘭西車オーナーになることになった。 初フランス、初ディーゼル。果たして･･･

70年代、90年代、そして2007年車と古い車を乗り継いできた所で、「トラブルフリー」という言葉が懐かしくなってきた。 でも、目指す車を新車で買うのは･･･財政的にムリ。 で、探した未使用車・登録済車・試乗車UP・登録1年モノ･･･ありました。 人生で2番目に高い買い物更新です。 試乗して感じたの ...

子供も大きくなり、ちゃんと4人（以上）乗って移動できる「足クルマ」が大前提でしかも「私の許せる範囲のｸｵﾘﾃｨ」の必要性を感じ始めてはおりました。 コラードに乗る楽しさより、ちょいちょい発生するトラブルのストレスの方が勝ってきてしまったかな・・・と思ったときにネットで見つけた後期型「変顔ではない ...

無事結婚に至り、更に家族が一人増えることになった時に「家族の数だけドアが必要じゃい！」と急に思い立ち、衝動買い。 どうしてもRHD_MTの欧州車が欲しかったので、注文生産のT-4を選択。ツーリングカー選手権に出ていた850のイメージで買ったものの、そもそも「200万円台で買えるボルボ」が売りだった ...

軽NO1のスズキを実感したクルマ。 何の特徴もない、普通のケイ。でも燃費はいいし、NAだけどMTにしたからそこそこ機敏に走るし。 一度も故障なく、「無事これ名馬」とはまさにこのこと。 ６年間乗ったのち、良縁に恵まれ引き取られていきました。 子どもたちに予告なく売却したので、もう10年以上たつが未だ ...

とにかく「街中に溢れていないこと」「レギュラーガソリンなこと」「家族4人がストレスなく移動できること」だけを条件にして選択したクルマ。 これまでの車歴に残るどんなこだわりも全て捨て去った、これまでの自分としては「史上もっとも特徴のない車」だったが、結果として2回車検を取るという最長不倒を記録したク ...

alfa156に心酔していたところ、突然ふと「オープン四駆ってやっぱりいいよねぇ」と又いつもの病気が発症。 SJ30でその乗り心地のスパルタンさには懲りて、またJ55で夏場の蒸し風呂感にも懲りてはいたので、「コイルサスでエアコン付のオープン四駆ってないかね？」と探していたら・・・あった！ エンジン ...

J55を降りるとき、「半端な気持ちで買うと又すぐ次のクルマが欲しくなる」と考え、持てる予算のすべてを投げ打ってしまった、「人生で2番目に高い買い物」。 そのエンジン音を聞いているだけでオーディオはいらんと思わせる6MT、さすがのイタ車。 2ドアみたいな4ドアセダンというワタシのもっとも好むところの ...

２ストジムニーに乗ってオープン四駆に目覚めたものの、始動の度に「今日はエンジンかかるかな」「今日はライトが切れないかな」とドキドキするのに耐えられず、だからと言って同じ車にするのも芸がないなと思っていた矢先にネットで見つけた「最終記念モデルのひとつ前（量産型の最終）」のJ55。そもそもジムニーって ...

親父が525iを買うとなって、「お前も買えば両方で安くなるかも」とそそのかされて買った初めてのAT車。まだ入社3年目。恐れ多いとは思いつつ買ってしまった1台。 R32に乗っているころから「スカイラインは日産がBMWを分解して研究してできた車だ」と聞いていたので、じゃぁいずれはオリジナルに乗りたいな ...