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鳥取市は雪、気温も1度、気がつけばバッテリー危ない。
電費は5.3km、電力消費計見るとエアコンがやばい


4kw位食ってる


ecoモードでも94%で200km走れない。

昨日、2回充電
今日も2回目の充電
週末、岡山まで途中充電無しで帰れるのか？

昨晩、充電0%で高梁市観光駐車場に乗り捨てたリーフ
朝から充電開始です




30分充電


45%、123km、
昨日の1%からの充電より入ってない。
更に30分充電。




87%、232km
1時間充電で0%から87%でした。

夜に国道180号線を南下すると、日南町役場の充電器から岡山日産総社店まで100km近く高速充電器無いのはキツイな。

今日は忙しい、スケジュールパンパン
前日に鳥取市で充電してバッテリーは十分だった。
ただ、忘れ物して往復70kmロス
次の予定地は米子市
途中に大山の道の駅で充電すれば大丈夫かと思ってたけど充電中。
諦めて米子市役所の充電器目指すがここも充電中。
もう電欠寸前、急いで近くの日産プリンスに


ここは空いてた、残り1%
充電しながら大阪王将で昼ごはん



サクッとラーメン、ん〜普通


30分充電してバッテリー60%162km走行可能。
打ち合わせは13時の約束に10分遅れ。

次は15時約束の松江市に、これは時間間に合った。

次の出雲市は16時の約束、これも10分遅れだけど無事打ち合わせ終了。

岡山まで帰る充電は無いんで近くのカミアリーナの無料充電器に。



中速充電器、16kwしか入力無い、これは無理、時間無い

直ぐに外して市内の日産まで引き返して30分充電
走行可能距離175km、家まで150km、楽勝と思い帰路に。
帰ると21時頃に成りそうで途中で夕食取ろうと考えて
久しぶりに新見市のタイムでカツカレー食べようと思いGoogle MAPをセット、到着予定20:08分、お店の閉店時間20時。
山越で車少ないしチョット飛ばせば大丈夫かとスタート、これが間違い。
結構飛ばさないと時間縮まらない、結構頑張って(法定内w)時間短縮。
結果、電費が4.8km/kw、残りの走行距離で家まで帰れない。
山道飛ばすと電費ガタ落ち、下りも飛ばし気味だったんで電費の回復無かったのが痛い。


焦ってもしょうがないんでタイムでカツカレー、やっぱり美味いな！

家まで走行距離が23kmほど足りない。
帰り道のR180はこの時間はどこにも充電器開いてません。
全体に下り気味で信号も少ないから何とか成るかとスタート。

電費は8km超えたけど家までは無理、高梁市観光駐車場の充電器までもメーター上は難しいけど何とか成るか。
家までは諦めて奥さんに観光駐車場まで迎え頼んで走行。
徐々にバッテリーの数字減ります、とうとうバッテリー残が
ーーー表示に、0%じゃ無いんだ

この時点で充電器まで3.3km
大丈夫か？



無事到着
明日、朝イチで行かなきゃ。

昼飯食って倉敷市のアストロプロダクツに工具買いに
アストロ近くの日産の前通るとバンパー下が青いリーフが
前から乗りたかったe+の試乗車が有る！
アストロで工具買って訪問、試乗と車検の見積もりもお願いしました。



興味が有ったプロパイロットのバージョンアップ、車線の認識レベルは変わらない、道の真ん中走るのが良くなったくらいかな。
加速は出足は変わらないけど20km位から速い。



プロパイロットは期待外れだったけどバッテリー73%で278km走行は羨ましい。

けど、買い替えするほどじゃ無い進化だな。
プロパーキング試すの忘れてた(@_@)