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やっとPCXの配線図を手に入れたので
今日も仕事の合間を利用して作業開始です(^o^)





スイッチとPCXの配線図を照らし合わせながら配線の先にLEDを付けて
思い道りに通電しているか!?確認したところ…

ん～問題発生です(x_x)

仕事の合間を利用してウインカ―スイッチの配線加工を進行中でぇ～す

ＰＣＸ側の配線図が手元にないので検索するものの・・・

なかなか上手く見つけられないので

やっぱりバイク屋さんに行ってコピーさせてもらわないとダメみたいです（泣）





パッシングやポジションスイッチなどをどの様に使うか・・・

まだまだ道のりは険しいです（爆）


とりあえずカプラーと配線図を手に入れてきまぁ～す。

とりあえず無事に？タイカムが交換できたようで

毎日ちゃんと走ってます(爆)


水温センサーの取付はまだですが

そろそろ次の弄りへと…(^_^;)


さて、次の弄りは?!







ハンドルスイッチの交換です！

なんか現状のウインカースイッチに慣れなくて

たまにホーンを鳴らしたり手元を目で確認して押したりしてます(T_T)


何人かの方が交換しているのを拝見したので

ダメもとで私も挑戦しようと購入しましたσ(^_^)


これから配線図などを手に入れて…ボチボチやって行こうと思います。

さぁ～無事に装着てきるかなぁ～

仕事の待ち時間があったので・・・



タイカムを装着しました！

初めてのバラシだったのでナット類が硬くて・・・苦労しましたが

１時間ほどで無事交換が完了しました

ロンホイしているおかげでクランクケースのボルトが外し易かったです（爆）


装着後の感想は・・・

確かに中速までの谷が無くなり、スムーズに加速しますが

中速からの加速感（谷間があったから感じた加速感）が無くなってしまいました（笑）

タイカムと合わせてＷＲを１６ｇに変えているので、次はＷＲの重さを変えてさらなる変化を確認したいと思います。

納車から１ヶ月半で…

やっとここまで来ました！

今月中には1000km達成できるかな？





水温計センサーの取付がまだですが

ネクストステージに進出です(爆)





とりあえずタイカムをGetしました!(^^)!

これで中速のもたつきが解消されるかな？

ちょっと楽しみですσ(^_^)