CPO-fuckin'-OPCのブログ一覧

今宵、ISC東海は楽しそうな食事会が開かれるようですが
ハバにされてる僕は彼らを尻目に工程会議に参加するべく帰社。

その途中、ふと立ち寄ったスーパーで素敵な品物を発見！！

国産は5年に1度くらいしか食せませんが、
外国産（今回はアメリカ産）なら3年に1回くらいは貧乏人が食してもバチ当たりませんよね？？ｗｗ。

永谷園のお吸い物と同じ味がするんでしょうけど炙ってチョロっと醤油垂らし酒のつまみにでもするとします。

最近『ビールでは酔わないから度数の高い酒飲もう！』
って方向になってて、ちょっと前まではhoneyのお父さんからもらった久保田。
次にジパングとかって焼酎。
そして一昨日買ったのがブランデーｗｗｗ。

流石にブランデーは少量で酔わせてくれるので経済的に助かってます。
でも結局スカっとしたくて発泡酒飲むので逆に高くついてるかもｗｗ。

何やらみんカラ（IS250・IS350・GS350）の古株メンバーがリコール食らったぁって嘆いてますね( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ
どぉも初期型の燃料パイプの溶接に問題があるとかないとか。
また、サービスキャンペーンとかなんとかで電動式パワーステアリングのモーターシャフトやら、後輪ブレーキキャリパーなどにも問題があるらしい。

2006年10月25日に登録の僕にはなんも関係ないよぉ！！！

☆ﾜ-(ﾉ｡･ω･)八(｡･ω･｡)八(･ω･｡)ﾉ-ｨ!!!

☆ﾜ-(ﾉ｡･ω･)八(｡･ω･｡)八(･ω･｡)ﾉ-ｨ!!!

☆ﾜ-(ﾉ｡･ω･)八(｡･ω･｡)八(･ω･｡)ﾉ-ｨ!!!

☆ﾜ-(ﾉ｡･ω･)八(｡･ω･｡)八(･ω･｡)ﾉ-ｨ!!!



:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

己がCPOオーナーであったことをすっかり忘れてました！！
初度登録が2005年9月28日なのでもろ引っかかったぁ！！

昨夜、担当SCから電話がありました。
うちのDでは40台くらいの対象車があるようです。
ですが、タイヤ交換で忙しい時期ですし、僕自身そぉいった箇所からのトラブル報告がないみたいなので
『忙しいでしょうし、1番最後でいいですよぉ！！』
っとお伝えしておきました。

多分来年の3月か4月頃になっちゃうんじゃないかなｗｗｗ。

最近小ネタが多すぎてずっと書けなかったデイタイムフォグランプ（師匠：同時点灯作業編） の続編である
タラコさんバルブ交換編を書きます。

師匠に同時点灯をお願いした後↓

タラコ工場へ。
むちゃくちゃ待たせてたんですけどこの後にも結婚式2次会幹事会が控えており
焦ってたんですｗｗ。

そんな中無理言って施工を依頼。
彼自身ISのデイタイムフォグバルブは交換したことがないからっと自信なさげでしたがいつものように行き当たりばったりでの施工が始まりましたｗｗ。

まずはジャッキアップし、アンダーカバーを外します。

HIDユニットにはトルクスが使われており↓

専用の工具がないと外せないようになってます。

運転席側はこんな感じ↓


狭く非常にヤリ辛かったですが女性の秘部イジりで鍛えたネ申の手タラコで見えない箇所も弄りなんとか交換完了。

その後、助手席側の施工へ移ったんですがアンダーカバーを開けてビックリ。
むちゃくちゃ狭いしウォッシャータンク本体がいて隙間皆無↓


どこからどぉ～手をつけたらいいかタラコさんですら分からず
外せるネジを全部外しちゃおうという方向になりむちゃくちゃしたんですｗｗ。
ちなみに絶対触らないでおこうと決めてたレベリングネジまで外しちゃいました（もちろんデジタルノギスで測定はしておきましたけど）
でも、絶対外せないネジが存在しどぉにもならなくなっちゃったんです(´つω・｀)ｼｭﾝ
ふと僕が
『バンパー片側半分だけでも外したらクリアランス出来ませんか？？』

この一言で半分外すことに↓


それでもクリアランスは少なく厳しい中を、柳ケ瀬の帝王顔負けのデンタルミラー↓

を駆使しながらなんとかトルクスを外すことに成功しバルブ交換出来ました！！

きっとバンパー外せばもう少し楽に施工できたんでしょうけど
GSでは外さなくて出来たってのがあったのと、僕を気遣い少しでも早く施工を完了してあげようという配慮が逆に尻目に出た結果となりました。
ホイール脱着、休憩を含め4時間半かかりました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
僕がお邪魔するのが遅かったので真っ暗だったし、その日は今年1番の寒波が来てた時で手が悴み条件は最悪でした
ﾔｯﾃﾗﾚﾝﾜ!!(屮ﾟДﾟ)屮 ＝＝＝　┻━━┻

ですが、タラコさん長年の技術と経験と忍耐力で乗り切ることが出来ました。
タラコさんに出会ってなかったらデイタイムフォグはおろか、きっとホイールも交換せずずっと純正のままでしたねｗｗ。
元はと言えば『ゼロクラ用の車高調安く譲るよぉ』という悪魔の囁きから始まったんですｗｗ。
全国総会にもなんとか間に合い、SM誌の取材ではAPPEAL POINTを3つ要求され、
ホイール、ライトリング、そして今回のデイタイムフォグの写真を撮ってもらいました。

彼は最近GSを売り、新型スカイラインクーペを乗り回してますが僕より先にSM誌のハイビーマーとして掲載されちゃうかもぉ ｳｯｼｬｲ(PД´q)･ﾟ･泣ｶｼﾃｸﾚ


師匠、タラコさん本当にありがとうございました。
今後ともいろんな情報提供＆施工お願いしますね(ﾉ´∀｀*)


※整備手帳
　バルブ交換
　バルブ比較
　

昨夜、タラコさんからメールが、
『YO！fuckin'今晩暇ぁ？？(｡ﾉε｀｡)ﾉ[暇人]度100%㌣』
『いや、まだ仕事してますけど…』
『とりあえずとっとと切り上げてさぁオレの車見に来いよ！』
『いや、ちょっと今晩は厳しそうですけど…』
『なら駐車場で待ってるからね(ﾉ´∀｀*)ガチャッツゥーツゥーツゥー』

つい先日、
『黒い車の手入れはもぉイヤ！』
っとGSを売り払い、一時期はランエボXを契約まで至ったんですが踏みとどまり、
スカクーを購入。10kmほど走った後、すぐ足回りを変更ｗｗ。

新車なので汚いまま行くわけにもいかず、風呂に入りタラコ邸へ向かうことに。

すると何やら外車のようなオーラを放ったくっそエロい車が向かってくるではありませんか！！
まるでCLSΣ(・∀・；)
初めて間近で実車見ましたけどイカす！！
きっと純正もイカすんでしょけどタラコ仕様はさらにイカしててラグジーだしスポーティ！！
もちろんフロントもリアも指は入らず！！(´σ¨_、｀；)ﾉ
また、エンブレム、ハンドル、スカッフ、キーはインフィニティー化完了。

で、まだ高回転域までは吹き上げてないとは行ってましたけどドライブへ連れてってもらうことに。
前評判では意外と走らないよ！って聞いてたんですけどそんなことありません。
低回転からのトルクの太さはなかなかなものでした。
また、ステアリング操作に伴う回頭感の鋭さはとても1.5トンをオーバーしてるとは思えなかったです。
インテリアはLEXUSと比べ、非常に若いなという印象。
イルミが積極的に白、ブルー等採用されてるからかもしれません。
また和紙をイメージしたという本物アルミパネルもいい味だしてましたし、
OPの11スピーカーBOSEオーディオシステムもなかなかなものでした！！

しかしクーペって贅沢ですヨォねぇ。

タラコさんは今後このスカクーを使ってイヤらしいことしようと目論んでるみたいです
ｸﾞﾊｯΣ(´Д｀(○=(´∀＼*)ﾓｫｴｯﾁｰ!!


※昨日、彼はレクソシストから『TsuCar』に改名したようです。
どんな名前に変更しようが僕は『タラコ』さんと呼びますけどねｗｗ。

喉が渇いたので仕事帰り自販機へ立ち寄ると
小銭入れてもちっとも反応しないのに股間は何故だかビンビン！！


その隣には
『普通のジュースより、新鮮でコクのあるラブジュースがより多く飲めるアイテムあります！』
この謳い文句に反応しちゃったみたい(ﾉ´∀｀*)
若干前のめりになりながらも＆ご近所さんの視線を気にしつつ覗きに行ってきまぁ～っす！！
ε=ε=ε=ヾ(´∀｀*)ﾉ ｲｯﾃｷﾏｰｽ