2018/8/18納車 XD L-package AWD マシーングレイプレミアムメタリック 6人乗りディープレッド 360°ビュー Bose デイライト ライセンスLEDランプ フットランプイルミホワイト(1+2列目) フロアマット(プレミアム) ナビ用SDカード ボディーコーティング(MG- ...
所有形態:現在所有(メイン)
2018年08月20日
社用車です。通勤車両でもあります。 1度エンジン載せ替えてるのでくっそ五月蝿いです。 乗り心地もくっそ悪く飛び跳ねます。 いつも外装土砂まみれです。 いつも内装砂まみれです。 でも1ヶ月に1度は洗車しワックスかけます。 窓だって超撥水。 室内は1週間に1回は綺麗に拭きます。 生理整頓します。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年02月19日
こいつとの付き合いは5年でした。 本当に手のかかる女だし五月蝿かいやつだったけど…お世話になりました。 手放すのは惜しかったですがその分、ISちゃんを可愛がってあげてます。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年10月07日
家族が増えたのと、友人が買い替えを検討していたので IS250Ver.SとパレットSWを売り払い、追い金で購入。 正直、自分が好きで買った車ではないのでまだ愛せてはいませんが、 奥様がメインで子供を乗せたり、休日に家族でお出かけするにはゆったり使えて満足してます。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月11日
入社と共に現場、自宅への通勤車両として与えられた社用車です。 本当はアトレーターボのはずだったんですが、 納車時期が希望時期より少し遅れるということで、 すぐ納車可能だったハイゼットカーゴ(ノンターボ)となっちゃいましたw。 ナンバーは会社の専務の趣味ですが、 本当に恥ずかしいですww。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月27日
相棒が姉貴から譲り受けたMOVE picoのガタが来たため、 2009年末から本格的に買い替えを検討。 最後までTANTO CUSTOMと迷いましたが、 長く付き合える、また標準装備の内容等比較し、 両側スライドドアで、ターボでも燃費が良い PALLET SW TS ブルーイッシュブラックパール ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月26日
まだCPOのシステムが確立されてない時期に購入したので 当時はLEXUSでも物珍しい存在でした。 みんカラ内でもいろんな意味で珍獣扱いされてますが、 車という共通の趣味をきっかけに、 年齢・性別・車種問わず 多くの方々との出会いを大切にしてます。 カスタマイズコンセプトは 『流用』 また自分で施 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年10月07日
7年半かかって減価償却されたハイゼットカーゴからの 自身は末端平社員ですが社用車は昇進しました(笑)
所有形態:会社のクルマ
2019年11月06日
約3年間お世話になった社用車です。 最終走行距離は32万キロでしたww
所有形態:その他
2011年11月27日