<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ケ ン シ ロ ウ / PHEVとＺＺＲと、時々オトン</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176539/blog/</link><description>技術も無いのにｸﾙﾏとﾊﾞｲｸをこよなく愛し、ｱﾆｦﾀでもないのに北斗の拳にだけは妙にこだわる、なんだかよくわからないﾍﾝﾅﾔﾂです（笑
 
職業柄交通事故や交通違反があるとｸﾋﾞが飛びかねないので基本は安全運転派。
なのでﾗﾝｴﾎﾞとZZRは宝の持ち腐れ感ｱﾘｱﾘですが、自己満足なので良いことにします。

…気がつけば時代はエコロジー一色となり、ランエボとZZRでガソリン垂れ流していた私も今やプラグインHEVとなりました。
時代の流れは恐いですな。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 05:23:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ケ ン シ ロ ウ / PHEVとＺＺＲと、時々オトン</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176539/blog/</link></image><item><title>交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　最終章 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176539/blog/33953305/</link><description><![CDATA[最終章です。
 


※交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　第１章からご覧になっていただけるとありがたいです。
 




「あれだけの文書と判例といった根拠を示されれば、保険会社として反論は出来ないので払います。」
 

！？
 
拍子抜けした。
恐らくは支払わ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2014 22:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　第６章 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176539/blog/33953048/</link><description><![CDATA[
※交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　第１章からご覧になっていただけるとありがたいです。
 

日本自動車査定協会とアポを取った。事故減価額証明書の発行のためだ。
 
これは修復歴有の査定落ち分の根拠となる。
 こっちは保険加入者であり、また過失が一割あるとはいえ被害者でもある。 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2014 22:24:50 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　第5章 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176539/blog/33952955/</link><description><![CDATA[※交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　第１章からご覧になっていただけるとありがたいです。
 

リビングに戻ると、パソコンの前で妻が誰かと電話している。
 どうやら、損保会社の本社のようだ。
 お客さま窓口の電話受付時間が終了していたため、24時間事故サポートセンターに電話したようだっ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2014 22:15:53 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　第４章 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176539/blog/33952802/</link><description><![CDATA[
※交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　第１章からご覧になっていただけるとありがたいです。
 


事故から3日後の19:30過ぎ。
 例によってアポなしで訪問された。
 要件は、保険金請求書類への記名押印のようだった。
 アポ無しで20時近かった。
 他の仕事を終え、自宅に帰 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2014 22:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　第3章</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176539/blog/33952717/</link><description><![CDATA[※交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　第１章 からご覧になっていただけるとありがたいです。
 

事故翌日の夕方、代理店の彼から電話が掛かってきた。
 内容は
 
・代車というのは動けば良い程度の、当面の移動手段であるべきだ。3ナンバーSUVだなんてとんでもない。
 ・レンタカー費 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2014 21:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故の結果報告　交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　第2章 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176539/blog/33952672/</link><description><![CDATA[

※交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　第１章を参照 


レッカー車の助手席に乗りディーラーに到着する。
 問題はここからだった。
 急な話なので、ディーラーに代車が無いのだ。
 ここは北海道の地方都市だ。首都圏とは違い公共交通機関の便が悪い。当面の移動手段がないと生活に困る ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2014 21:53:50 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故の結果報告　交通事故で評価損・減価額を勝ち取るまで　第１章 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176539/blog/33952620/</link><description><![CDATA[６月の事故は、一応の決着がつきました。
この場でご報告させていただきます。
かなり長くなりますが、お付き合いいただければ幸いです。



さて
 
今回の事故は相手の一時停止無視が原因とはいえ、避けきれなかった私にも過失があり、それは
 教訓として今後の運転に活かすべきでしょう。 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2014 21:49:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>