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前回と同じ構図の写真ですが、
GB350の走行距離が10000kmを超えました。
納車からおよそ1年2ヶ月です。
前回ブログによると、納車1年で8000km弱走っており、その後2ヶ月で2000kmなので最近のペースがかなり速かったということですね。

積載関係のパーツやバッグを追加することが前提ですが、たまに高速で距離を稼ぎながら長期間、長距離のツーリングに向いてます。また、かといってちょい乗りに向いてないかというとそうでもなく、4速までのギヤを駆使して町中をきびきび走ることも可能です。

GB350納車から１年過ぎました。
１年間約8000km弱のって思ったことをつらつらと、

・航続距離長い。友人とツーリングに行くと、大体他が３回給油するところを1回ですみます。
・ポジションが非常に楽。変に身体が痛くなったりお尻が痛いなんてことは全くありません。
・高速道路はきついかと思ったけど、むちゃくちゃ飛ばすとかでなければ時速100km巡航は余裕でした。追い越しもアクセル捻るだけというわけにはいきませんが、ギヤを４速に落とせば問題なし。
・５速のギヤ比が微妙。高速では時速80kmをやや越えるあたりがトルクピークの3000回転になっていい感じなんですが、下道だと５速60kmはやや使いづらい感じ。
・素のままだと物をしまうところがあまりないですが、積載関係はキャリアやバッグの追加で十分すぎるくらいにできるし、またそれらがよく似合います。

一台買い足しました。といっても、二輪です。およそ３０年ぶりのリターンライダーということになります。本当は昔乗っていたXL125のようなオフ車に乗ろうかと思ってたんですが、そのクラスは知らない間に日本では絶滅していたので、のんびり走ってもさまになりそうなGB350にしました。

台風被害の修理から帰ってきました。

代車のフィットも運転しやすく良い車でしたが、やはり自分の車が一番です。
来週には自転車をのせて遠出する予定なので、間に合って良かったです。