CHARAのブログ一覧

ECUの書き換えは想像していた以上に簡単でした。 手軽にできる反面、慎重に行わないとリスクが出てくると思います。 リミッターいじりに続く第2段は『アクセルレスポンスの向上』。 Accelerator Pedalの項目をｴﾝｼﾞﾝ回転数が3000rpm未満の部分を中心にﾚｽﾎﾟﾝｽｱｯﾌﾟの方向に ...
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今日からちょこちょこ始めてみます。とりあえずリミッター解除。 ロギングしてデータ取っているところなんで、アクセルレスポンス、燃調､などはこれからです。まぁぼちぼちやってみます。
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満タンでついに9800円という時代になってしまいましたね値上がりするのは知っていましたが、数字を見ると凹みます。 かといって、右足は床までつけますが…。
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本日、３週間の入院から愛車が戻ってきました。これまでも、いろいろな不具合がありましたが、そのたびに不死鳥のように蘇ってきたBL。ﾌｪﾆｯｸｽ一輝といったところでしょうか(古) オツムもスッカラカンになってるので、これからしばらく調教の日々です。
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シューマッハってバイクでも速いんだ…。趣味で走ってこんだけタイム出せるなんて凄い(..;)
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入院中のBLの退院予定が来週の月曜になりそうです。問題となった ・アイドリング不調は学習不足によるものでした。学習のさせ方にめんどうなあんな作業が必要だとは知りませんでした。 クラッチの異音とキーレスの不具合は、部品交換による対応。 となりました。早く戻ってきて欲しいものです。 ...
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地元の温泉に癒されに来ました。初めて来ましたが、きれいでサービス満点 また、来たいですね
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この間、NewインプレッサSTIに乗ってきた。 現在愛車BL5は入院中のため代車生活も1週間が過ぎた。代車はNewインプレッサNA。室内はかなり広く感じ視界もいい。気になるところはパワーと静粛性くらい。このクラスの車としてはよくできているように感じる。さて、このインプレッサの最強バージョンであるS ...
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今日から再び代車生活です。 今回はアイドリング不調の原因究明、クラッチからの異音対策、キーレス不調の修理とまぁいろいろです。 エンジンが弐代目になってから、修理箇所が増えてきたような…。それだけ、レガシィも歳とったってことなんでしょうね。 で、今回の代車は新型インプ。パワーの無さは仕方ないで ...
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この前、とある試みでECUのリセットをかけたら、「Hc」のエラーコードが…。調べてみると、高速can通信の以上の模様。エンジンはかかって吹けるけれど、アイドリングがちょいと不安定。学習すれば問題ないと思うのですが、どなたか高速CAN通信の異常について、ご存じの方いらっしゃりましたら、ご教授下さいm ...
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