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ガソリンの値段が下がり、以前のように燃費を気にしなくてもよい時代になってきましたが、再び上がる日もくるでしょうから燃費がどこまで上がるのか挑戦してみました。

【テスト状況】
・もちろんECOモード
・街乗りのみ
・ちょっとしたECUデータの変更

結果はご覧の通りです。(給油する前に撮り忘れたので途中の写真です。ちなみに右側が今までの燃費です(^_^;)いままでも燃費を上げようと気を遣ったものの我慢しきれず踏んでしまったという時期もありましたが、今回は徹底してみました。

0発進は最も燃料を喰うでしょうから丁寧にｽﾀｰﾄすることを心がけ、ﾌﾞｰｽﾄは極力負圧の範囲内で、しかも0.4k(負圧)を目安に走行しました。これだと、街中を普通に走っている軽自動車の流れになります。乗用車の流れになるとやや遅れをとることになりますが、法定速度の範囲内で走る分には問題ありません。ちなみにいつもガソリン警告灯がついてから給油しますが、いままでは満タンで52～53㍑入って走行距離が400km前後。今回は同じく52.4㍑入って走行距離は653km(燃費はナビ表示で13.3km/l、満タン給油法で12.4km/l)でした。(ナビの表示と実際の燃費は毎回1km/l程ずれています)


いやぁ、ここまで伸びるモンなんですね。
ただ右足へのリミッターと穏やかに走るｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝの心が必要です。
今度は、もう少しｽﾑｰｽﾞに走れるようにﾌﾞｰｽﾄを0.2k(負圧)上限で試してみます。

流行モノ(?)のロールセンターアジャスターなるモノをつけてみました。
現在の車高調では段差を越えたときの突き上げが大きく感じていました。装着後は角がとれ乗り心地がマイルドになったように感じます。しかし純正の足のような乗り心地の良さではなく、跳ねるところでは相変わらず跳ねます…。コーナーでの安定感もかなり増し、安心して曲がっていけますね。気に入りました。

しなやかに、それでいて走るときにはしっかりとした仕事をする…そんな車高調欲しいです！(お金ないけど…)
バネ変更してみようかなぁ……(-。-)

走行距離がここまできました。
途中いろいろありましたが、まだまだ元気なBLです。
とりあえずパワー系はECUを煮詰めたら終了です。
これからは維持(ﾚｽﾄｱ?)中心になりそうです。まずは嫁からも不満のでている乗り心地を改善したいと思います。

次回は9のゾロ目と大台突破の瞬間をとらえたいですw

満タンでついに9800円という時代になってしまいましたね値上がりするのは知っていましたが、数字を見ると凹みます。

かといって、右足は床までつけますが…。

本日、３週間の入院から愛車が戻ってきました。これまでも、いろいろな不具合がありましたが、そのたびに不死鳥のように蘇ってきたBL。ﾌｪﾆｯｸｽ一輝といったところでしょうか(古)


オツムもスッカラカンになってるので、これからしばらく調教の日々です。