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2017年12月26日 イイね！

さようなら！RX-8！！

さようなら！RX-8！！
RX-8を2017年12月24日(日)のクリスマス・イブに降りました( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
13年と5ヶ月、23万キロという長い年月を乗り続けたのも、それだけいい車だったという証拠だと思います。
お別れの最後の日に、今までの感謝を込めて丁寧に洗車しました。
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エイトの購入にあたっては、その前の車、中古で4万キロで買ったFD3S型RX-7が10万キロ到達を目前にエンジンの圧縮低下を診断され、エンジン交換を提案された際、どうしよかなぁ～って悩んでいる時に、
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発売して間もないマツスピフルエアロのRX-8を見てしまって、
カッコいい(´∀｀*)ﾎﾟｯ　コレにしよ♡
って感じで決めたのが始まりです。
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RX-8乗換直後は暴力的なFDの加速からノンターボ車のパワーダウンに、物足りなさ満載だったんですが、慣れてしまうと日常使用の領域では十分なパワーに感じるようになり、走って止まって曲がれるいい車として愛着も湧き、楽しく乗り続けることができました。
セブンより燃費は良く(それでも悪い方だが)、後席は大人が普通に着座できて、日常使いも支障なくこなしてくれました。
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ただ、まだ３個目のエンジンはまだ大丈夫そうな感じでしたが、ボディーの錆の進行、塗装面の劣化、車内の経年劣化、スタッドレスタイヤの交換時期、スピーカーの不具合、私の歳(笑)　等々のタイミングが重なったところに、京滋マツダから届いた誘惑のチラシに背中を押され、今かなと思って降りる決断に至りました！！
↓コレ！！
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洗車の後は、最後のフルハッチオープン！！
エイトの観音開きドアも見納めて、
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キレイになりました！！
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外した純正パーツは後でディーラーに引き取ってもらうように準備して、
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一度も車体に取り付けなかった標準フロントバンパーと合わせて回収してもらいます。
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で、その後エイトさんを引き渡しにディーラーへ向かいます。
最後のメーター距離、230272km　でした！！
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20代後半から今までたくさんの思い出が詰まったエイトさん！！
今までありがとう！！セブンと引けを取らずいい車でした。
この後エイトはどうなるのか、さすがに23万キロ走破の車はもう買い手は無いでしょうね～って営業担当に聞くと、一旦本部に送ってオークションに出されると思われる、意外と買い手はありますよと、私のエイトは社外パーツてんこ盛りなので、部品取りとしてでも購入する方はあると思われるとのこと。
できれば次のオーナーの元でまだまだ走り続けて欲しいなぁ～って思います。
さようなら！エイトさん！！
今までありがとー！
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そして・・・
はじめまして！ファイブさん！！
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ジンベイザメっぽい？？　でもカモメマークが豚鼻にもみえてしまう・・・
Posted at 2017/12/27 01:07:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | RX-8 | クルマ

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