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で、

20,000㎞

に到達しました。。。

次のキリ番は。。。

20,200㎞

の予定です(*´Д｀)

いよいよ、一万㎞台も大詰め。。

定番？のプチ遡りです。。。


発売されて、結構経ちますが、最寄りのディーラーにあったので、試乗してみました。

普段は、他の店にあるのですが、試乗を希望される方がいたらしく、
ウィークデーに限って最寄りの店に持ってきたそうです。（富山県は２店舗しか、試乗車が配置されません。）


さて、いつもどおり、試乗は適当に乗ってきてくださいとののとで、一人でドライブ。。。



乗った感じは、

・ダッシュボードの部分が、広い

・前面が見やすい

・なんとなく、座席が低い？

・シートが結構固い？

と感じました。


早速、スタートスイッチONすると、心地よ排気音が。。。

少し乾いたような感じでしょうか？

クラッチミートが、普段乗っているものと異なっていたので、少し厚めにミートしました。。。。

で、加速。。。

これは、レスポンスがいい。。。

軽く踏んだだけで、60㎞にすぐ達してしまいます。。。

あと、ボディー剛性。。。これも塊という言葉がぴったりしてます。

ＧＶＢの「しなり」を活かすものとは異なり、定番のチューニングの剛性アップ。

どっちが正解ということは、言えませんが、これはこれでアリだと思います。

乗り心地も、短時間でありましたが、悪くないです。

シートが少し硬いので、長時間のドライブした場合どうあるかわかりませんが、きっと計算しているんでしょうねぇ(*´Д｀)



Ｓ＃モードに切り替えて、少し？加速。。。。

半端ない加速で、メーターが凄い勢いで上がっていきます(*´Д｀)

たぶんリミッターまで心地よく加速していくことでしょう。。。

特に3500回転を超えたくらいからの加速は、良かったです。(;'∀')


交差点で、障害物もなかったので、ほどほどのスピードで侵入。。。。
なんか違和感のある旋回をしています。。。これが噂のあれだったのかどうかは定かではありません。。


そんな感じで、30分くらいの試乗が終了。。。


この車。。。。速いです。。。。

普段乗りでは、なかなか性能を出し切れないのでしょうが、性能が抜群だと思いました。

ただ。。。スタイルが。。。少し。。。。です。

どちらかというと、GVBのグラマラスの感じのほうが好きです(*^^*)

と、いう最後は、マイカーラブな感じで締めてしまいましたが、お許しを(*^^*)

19,750㎞に達しました。

20,000㎞まであとわずか。。

今月中にはいきそうです。。。(*_*)

ちなみに、19,750㎞のキリ番は、１㎞オーバーでした(*_*)

そーいえば、今日車の事故を複数件見ました。。。

気を付けて運転しなくては。。。(*'ω'*)