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今日も忙しい一日でした。 ε-(´∀｀; )

昨日は桶川に最終戦の申込みをしてからＨＡＤＯＯショップさんの所に行きいろいろ試して何かエンジンが変わってしまった感じで上手くいかずその日は終了。

で、今日もエンジンの調子は昨日のままで、親戚のいる鹿島までドライブ。途中いろいろＨＡＤＯＯアイテムの位置を変えながら走行。




お昼ご飯を坂東太郎でいただき早々に退散。

夕方にアクセルワイヤーの修理のため下井草に戻り１時間半ぐらいかかるので代車をだしてもらいちょっとお買い物。しかもベンツで、


戻ってくるとほぼ終わってました。ワイヤーは周りのゴムやプラスチックが破損して割れでました。







こんな感じで。
帰るときのアクセルもいい感じになってました。あとは、エンジンの感じが変わってしまったのをどうするかです。多分セルモーターを交換してちょっと電圧などがちょっと変わってしまったみたいなので、エンジンがレスポンス側に仕上げていたのにトルク型に。

最終戦までにもうちょっと時間があるのでなんとかしてみます。とりあえずプラグからやってみるかな～。 (^o^)

最近寒くなってきてエンジンのかかりが悪くなってきて、年末にエンジンがかからないと困るので早めにセルモーター交換。




写真は１７年使ったセルモーター。新しいのはちょっとコンパクトサイズらしく少しだけ軽量化。ついでにアクセルペダルの調子が良くないのでワイヤーも交換。

が、いざ交換すると長さが違うようでメーカーに確認をとるのに連休明けになるので中途半端の状態でとりあえずかえってきました。足もとはこんな感じ。



かえってきたついでにいつものHADOOショップにお邪魔。




早速新アイテム投入。個人的に好きなレスポンス系です。これもイイです。

着々と桶川最終戦に向けてマシンを整えてます。 (￣^￣)ゞ

新アイテムＨＡＤＯＯのアンテを貼って一週間、効果が安定した所でドライブ。

装備した時はハンドリングが重くアクセルを踏んでも重たい感じでしたが、だいぶ変わって逆に軽くなりました。

で、ここからアレンジを模索します。


とりあえずここに貼りもう１枚は



ここに貼りスタート。このアイテムは乗り心地、ハンドリング、ちょっとのトルク、この３つの効果が同時に起こるので調整がたいへん。

トルクにいったり重くなったりハンドリングが軽すぎたり。ちょっと用事でＨＡＤＯＯショップによって新しい場所を教えてもらいました。バンパーの下あたり



ここ凄い。ハンドルをきるとフロントが沈み込んで曲がる感じ。その後もいろいろ試した結果 今日の時点でここと






ここの部分に貼りレスポンスとハンドリングが自分好みにできました。また来週試してみます。 (^o^)