テルおじさんのブログ一覧

暇なので日産の軽、DAYZを見てきました。

三菱と共同開発で、eKワゴンと兄弟車になるのかな。
日産も軽自動車市場へ本格参入でダイハツ、スズキ、ホンダの３強にどれだけ食い込めるでしょうか。

試乗車は、ハイウエイスターのNAモデル　車体本体価格138万円　高！
スタイリングはおじさんの好みで、車内の広さも合格点です。







インテリアは、エアコンスイッチ類がタッチパネルで落ち着いた雰囲気です。
運転ポジションもおじさんの体格でも無理はありません。



車内も静かで乗り心地も良いです。

ただ、NAのせいか、アクセルレスポンスが悪！
走り出し、アクセル踏んでも、スピードが乗らないですね。

日常、乗ってるMOVEがターボなので、そう感じるのかな。

良く見ると、安ぽいところもありますが、そこそこ売れそうな車でした。

今話題のMAZDA　CX-5に試乗しました。

試乗車は　SKYACTIV　2.2Lクリーンディーゼルエンジンです。

おじさんの若い頃、ディーゼルエンジンマニア(^_^;)の先輩の車に乗ってよく旅行に行きましたが、燃費と軽油の安さがメリット以外は、エンジンの音が五月蠅い、登りは走らない、加速は遅い、黒煙を吐くと悪いイメージでしたが、現在の最先端のディーゼルエンジンは悪いイメージを払拭する小気味よい走りでした。
わずか2,000回転で42.8ｋｇｆ.ｍの太い最大トルクを発生するので買うならガソリン仕様よりディーゼルですね。

軽油はハイオクより30円/Lほど安いのでランニングコストが安くあがりそうです。

内装は少し安っぽいのでNG、外観はフロントグリルが好きになれないです。

今日は朝一で運転免許の更新のため門真運転免許試験場へ、みっちり2時間も更新時講習を受けてきました。
免許証の色もゴールドから青に変ってしまいました。(-_-;)

少しラッキーなことは手数料が4,250円から4/1に4,000円に値下げ
要らない教材を見なおしたようです。

帰りにスバルのDラーに立ち寄ると、営業君が、「BRZありますよ試乗しますか」と、当然試乗をお願いして周辺を一回り

おじさんの体格ではかなりタイトな運転ポジションですが、ギリ収まりました。
後席は荷物置き場と割り切りが必要で、おじさんの後ろに座る場合は正座するしかないかな(笑)

エンジン音や排気音は全般的に静かで、個人的には少し物足らないかも・・・マフラーは交換やな。
試乗車は6速MTでクイックなシフト感が好印象ですね。

短い試乗だったので詳しくレポできませんが、楽しそうな車ですね。
セカンドカーに一台欲しいです。

帰り、フォレのATレバーを握ってシフトしそうになりました。(笑)

TVでN BOXに乗ると焼きドーナツくれるとCMしてたので乗って来ました。

車内メチャ広くて、乗り心地もよく欲しいかも(^_^;)

でも、うちには愛車MOVEがあるので浮気はできません。