お久しぶりです。
実に2年ぶりのブログです。久しぶりなので長文でいきます(笑)
なにしてる?ではちょいちょい更新していましたが、元気に生きています!
いよいよ春本番、日中は汗ばむ陽気になる日も増えてきましたね。
ブログを更新していなかった中、みん友様ともお会いする機会もあまりなく。
その間体重が10kg近く増えたこともあり、すっかり自称「好青年」の面影はどこへやら(^^;
そんな私はすでに半袖シャツが活躍しております(笑)
さて、本題ですが2年間綴らなかったブログを更新するということは何かがあったんですねぇ~
そうです!箱替えしました!

X4 M40iです。
愛車紹介にも記載しましたが、元々次の車はM2と決めていました。
しかしいつまで待てども納車の目途は立たず。
発注すればいいんですが性格上納車まで数か月待つということができないんです。
(待ってたら心変わりしてしまう可能性が高いのでw)
ここ最近で生活環境が変わり、通勤に523dを使わなくなりました。そのため走行距離も今までのように伸びなくなりディーゼルの恩恵を受けにくくなりました。
その上このまま待ってたとしても型落ちとなった5万km越えのF10 523dの価値は下降の一途、4月からは車両価格の値上げ&減税額の軽減(こちらは結果関係なかったですが)もあるということで最適な車を他メーカーも含めて探していたところでした。
そこで担当営業さんから提案されたのがこれ。セダンやクーペを乗り続けた身としてX4はまったくのノーマーク車種w
話を聞くとエンジンはM2同等(同一?)で360馬力、0-100加速は5秒切っているではないですか!もちろん足周り等も手が加えられていますし、2tに迫るX4の巨体でこの加速ということはM2じゃなくても楽しめるかな、と思った次第です。
X4という車、有名な話ですがかつてBMWが出したX6の大ヒットを受け、コンパクトバージョンとして登場したのがこのX4ですね。今でも他メーカーが次々と登場させていっている車格です。SUVだけどルーフが落ちているこのデザイン、よく言えば良い所取り、悪く言えば中途半端(笑)
そんなX4、特にM40iについて調べてみるもニッチな車種である故、ほとんど情報がない(^^;
ネットの試乗記もいくつかありましたが、褒め言葉ばかりで本当に知りたい負の部分が見えてこない。
頼りになるのはyoutubeでの動画と外国の方が書き込んでいるコメント(笑)
そんな中での納車になりました!
まず最初に感動したのが始動音。納車室に格納された状態でしたのでより大きく聞こえたのもありますが、かなりすごい(笑)
走り出しても排気音のやる気は相変わらず。ECOPROでもアクセルオフでパンパン!と奏でてます。
まだ市街地を数十km流しただけなので真価は分かりませんが今のところの感想。
少ないとは思いますが検討している人は参考にしてくださいw
<良い>
・SUV故の車高の高さは視界が広くなったというメリットしか感じていません。もっとフワフワすると思っていましたが、轍を超えてもすんなりとこなします。ランフラットではないので特有の突き上げもありません。
・加速は言うまでもなく不足に感じるシーンは皆無で、慣らし運転中で回転数が上げられない中でも滑らかなシフトチェンジとともにストレスフリーで意図したスピードまで運んでくれます。
・ハンドリングは前車F10 523dより重く安定しています。G30 530iを試乗したときにあまりにも軽いステアリングに最近のBMWの方向性を心配していましたが、安心しました(笑)
<悪い>
・ブレーキが心もとないです。エンジン始め様々な所にチューニングが入っているのにブレーキは全グレード共通。360馬力の2t近い車で方押しキャリパーでは十分な制動力が確保できていません。
・ルーフが落ちたデザインな為後方ガラスの幅が狭く、バックミラーから得られる情報が少ないです。
・左ハンドルしかない
・内装に時代を感じる(2011年発売のF25ベースなので)
まぁ今のところこんな感じです。攻めた走行をしていなので負の部分は今のところあまり感じていません。
慣らし終えたら高速とか峠道も走りに行こうと思うので、その際にまた感じたとこは記載しますね!
では最後に。
休日の終わりギリギリで晴れ間に恵めたため桜と写真を撮ってきましたので、これで締めたいと思います。

桜は長雨にも負けずまだまだ咲き誇っています。
では!
Posted at 2017/04/09 22:12:35 | |
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