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先月より陸運局での車両持ち込み検査（車検等）の際、外観上マフラー変更している車両は全台数音量計による測定が行われる事になりました。

今まで我が社の場合は少々危険な音量と思われてもそのままﾚｯﾂＧＯ！だったのですが、正確に測定されてしまうとほぼ全滅に成ってしまいます。Σ(ﾟﾛﾟ;)ﾅﾆ-!!

例え車検対応のプレートが付いているマフラーでも年数が経過して劣化していると、計測器での検査では簡単に跳ねられてしまいます。
それほど厳しい通達なんです……

簡易的な計測器を買ってもらったのですが、出口にインナーサイレンサを入れて見てもアクセル操作をされてしまうと今のところほぼ全滅です…怪しい車は純正マフラーに戻して検査に行くしか今のところ方法が有りません・・・・

何か良い方法は無い物ですかね？
困りものですねぇ(-_-;)

このじきに成ると職場の軒下に沢山のすずめたちが来社します。

ま、可愛らしくていいのですが糞爆弾やらナンやらでなかなか大変なのでこんな物を設置したようです



まあ企画倒れに成ると思うのですがね……
でも重役たちが始めたことなので下っ端の私には何も言えません(´□`)

気疲れな毎日の私でした

久しぶりの整備ネタです
(￣～￣)

先週やったクラッチＯ／Ｈの使用部品ですが、何か見慣れ無い物まであります





お気ずきの方も多いでしょうフライホイールがバラバラに成ってます。(´ω`)


フライホイール内にダンパーが有るタイプの車両です
ダンパー無い車のが多い為、損傷具合は開けて見ない事には解りません？
よってこんな場合は見積もりが大幅に狂ってしまいます。
非分解のフライホイールだけで約7万円ですので・‥
元年～１０年辺りのハイラックス系は特に要注意です

やる気０ダス

早く日曜日にならないかなぁ～？

先週車検に行ったらこんな車が来てました。
もうだいぶ年式古いはずですが、今見てもかっこいいかったですね～！

LP500ですかねぇ？

チッとテストします