ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

寒い年末も一日、一日と暮れて行く。

私は今は何も出来ない諦めの境遇であるが、SNSの本好きの友人が
グランドオープンになった梅田の阪神デパートで、古書＆カフェ展をやっていると
投稿していたので、暮れ迫る平日に一人夕方から、都心に久々に向かってみた。



阪神デパートの建物は、半分ずつ更新して拡張して作られたが、この度
ようやく全フロアくらいが今月に出来上がったようである。

歩道橋から入れば、何となく慣れ親しんだ昔の店舗を思い出せるような
気持ちがした。

8階までエスカレーターで上がり、少しずつフロアを見る。
催事フロアは半完成状態で、ついたての奥の方で古書市は行われていた。

予算も乏しいのと、欲しい本も少なかったが、適当に鉄道関係の本と、
昔の明星の付録のソングブックを買おうかと思ったが、
この懐かしいといっても、買っていなかった80年代のポパイを見ていると
自動車特集号が目に付いた。


しかも他の風俗流行の号が1985年前後なのに、これは1980年。
私が大学2年で、やっと免許を取り、助手席専門から巣立とうとした頃の本だ。


その頃、自動車雑誌は少し買っていた。
お金がないので週刊誌サイズの「中古車情報」それと「カーボーイ」誌が
出だした頃ではなかったか。

私は自動車に対する情熱は小学校高学年のプラモデルからスタートして、
知識は日産R381と382の違いから入門していたと記憶する。

スカイランGTRが未踏の50連勝。それに牙を向くロータリー軍団の史実は
もうオートスポーツ誌を買って、見たこともないのに、”リアル”で知っていた。

それから10年後に成人して、ようやく実物に手を出そうとしていた頃の話だが
「ポパイ」のようなヤング風俗誌は買っていなかった。
その代り週刊プレイボーイと平凡パンチ＋GOROの自動車記事に、胸を熱く
した頃なので、これはまだ見ていなかったアイドルのヌードみたいで興味が湧く。

新刊300円の雑誌が500円だったので、ちょっと高いかと思ったが、40年前だ。
明星の歌本と較べて、「えい」とこちらを未開封なのに買ってしまった。
ビニール本を買いにレジに向かう後ろめたさも久々である。（笑）

それをデパートのトイレで読み始め（殆どエロ本）
”用を”足した後で、年末迫るスタンドバーで広げて読んでみた。



やっぱり面白い。
久々に自動車の情報に”のめり込む”自分が居る。
反対にどうして今のクルマには醒めているのだろう。
それは単に40年間に、20代と60歳代の、感性が違うからだろうか。

いろんな背景と原因はあるだろう。しかし当時もナケナシのお金で自動車の
情報を入手して、実物との邂逅も、ビビッドに喜んでいたと思う。

あーこの頃は、一番エッジの先端でカッコ良かったのが、輸入車のフィアット
X1/9と初代ゴルフを軽く外観をいじって乗るのが、目立っていたなあ。

その辺の流れの関西の残党の人たちも知っていたので、とても懐かしい。

850なんて全く目立ってなくて、X1/9が、”ミニスーパーカー”だった頃だ。



この写真にも、驚いてしまった。いのこーさんがまだ本名で出ていて、
最近休刊した、カーマガジンの前身「スクランブルカーマガジン」が、ぼちぼち
発進をし始めた頃だ。企画出版としてN社が準学生企業からスタートして、
本格的な自動車の趣味の雑誌の一本の木が、芽を出して育ち、伸びて行った時代。

私がスクランを買い始めるのは、83年くらいだから、3年前はこんな感じ。
それを内部的な自動車情報誌でなく、ヤングアダルトの文化誌で41年後に読む
面白さって、

あー、長いこと、こんな気持ちを忘れてしまっていたなあ。
私は「死のお迎え」が近くなったことばかり、近年は考え始めていたからである。




景気が良かったのはこの後の10年だけ。
その後の30年間に、日本はバブル以降の社会がずーっと下り坂になり、
信じ難い期間続いて、今や全国民が日本を諦めていて、何も文化も
新しい社会の流れも生まれて来ずに、自問自答を繰り返している。

そんな毎日を生きて、暮らして、ため息をつく。日々の思いは切なくつらい。

しかしこういった今でみると、ツッコミたくようになる雑誌の勢いがあった
内容の時代の方が、ラフだけれど、どうして面白かったのだろうか。

自分がこのあと学生から社会人になり、いろいろな体験もしてみたが、
なんか”取り戻す”のなら、この時代の空気感ではないかと、考えさせられて
しまった。

寒い夜にである。

書くほどの文は無く、こちらに戻って来たので、
これから外遊びの秘密基地を探しに行きました。





前に借りていた農家と畑の状況を見て来ましたが、車を置くことが
不可能と言われて、もう少し時間がかかると思いました。

気長に、考えようと思います。来年から隠居します。

ネットにいろいろな投稿が可能になり20年以上になる。

初期の手製のホームページの時代から、
いろいろあったが
自分の写真と記事を投稿出来るようになり、
すべての人が昔の新聞記者の特権を
手に入れられるようになった
ようなものである。


私はもっと前からそれがしたくて、狭き門をくぐり新聞社に入ったが
書かせて、記事が載るにはさらにその部署に配属されて、「言われた」
記事を書かねばならない。
他部所を転々と回されているうちに年月が経ち、塔が立ってしまった。

そんなもやもやしていた年齢の頃に、コンピュータとインターネットが手に入り
今日まで私的な記事を書く趣味を、確立したのである。



今は誰も、感動も無く
「あー記事をあげるのが面倒くせえ」
なんて思っているが、こんなことは昔は
針の穴に糸を通すより
困難だったことなのである。


そんな私も、もう60歳をとうに過ぎて、人生の終わりが少しずつ見える
年齢になってしまった。

何の財産資産も作れなかったし
自叙伝みたいな本も書けたりしていない。


ただ、私は自分のやりたいことがはっきりしているし、
いつも好きなことばかりやってきた。

だから大抵記録に行った先の写真を撮っている。

そのモノクロ時代からの半世紀の写真アーカイブを、2004年頃から
せっせとコンピューターに入れる努力で、スキャンとコンピュータ内の
デジタル整理を、生前整理で15年以上続けて来て、今は9割が終わっている
状態なのである。





こういった1970年代に地方の私鉄に行って記録して来た写真を
テーマに沿っていつでも、「ぽん」と投稿出来るようにしている。

こういう鉄道の記録とかを、過去のブームなどで、撮っている人は
少なくは無いが、デジタルアーカイブにしている人は少ない。

私は新聞社という、総合情報産業にいたから、逆に個人の生き方を
よく考えていた。

個人は「強き蟻」だという考えがある。
アリの一人一人は無力でも、ムーブメントや、力を合わせたら、社会を
変えられる。

私は趣味のものの考え方を、いつも考えている。

私に取っての「終活」は遺品ならぬ写真の年代とテーマ整理で
これを使えるようにしておけば、いつ亡くなっても、ネット上の誰かが見て
使えたら良いと思っているだけである。

玄人、プロでも無い人に限って、著作権のことを主張したり、
自分の写真の一部に個人名を入れるのは自由だが、
その部分が見えなくなるという、写真の毀損をしていても気付かないのは
滑稽だなと、思うことがある。