ラブミートのブログ一覧

エンクロジャーとりあえず、出来ました^_^薄型ウーハーで、厚さ6㎝で作る予定でしたが、容積が、最低でも16リットル必要なので、厚さ11㎝になりました。スペアータイヤが、出し辛くなったかも、車が無いので、
試して無いです。

吸音材の枚数が足りず、半分に割いて何とか足りました。
吸音材の分容積が、減るので良しとします。音はどうか分かりません

最初の予定ではスピーカーを燃料タンク側に向けて、エンクロジャーの後ろにアンプを付け用かと思いましたが、サウンドストリームのスピーカーカバーに惚れました！予定変更エンクロジャーの上にアンプを乗せます。

とりあえずショップにゴー

内装全バラしに、伴いオーディオ変更‼️5.1チャンネルにします。アンプsoundstream 5.1

ナビ変更で、ハマーカードンのセンタースピーカーの音が、出てませんでした。なのでアンプ変更！フロント・リアー・センタースピーカーも変更



純正のスピーカーよりも、マグネットがデカイです、フレームもガツ、スピーカーケーブルも交換

純正のスピーカーケーブル細すぎ、16KGに、ヘッドユニットからアンプえのRCAケーブル、チョットお高いモンスターケーブルに

一本15000円 3本いります、安いのだと、1000円ぐらいでありますが、ケチるとノイズが入るし、音源が劣化しますので、
奮発！電源も強化

バッテリーからアンプに直接引きます、ウハーも、薄型タイプが座席の後ろに設置してますが、トランクの中にウハーボックスを作って設置します。

サウンドストリーム13インチ
オーディオの沼に、ハマってます。

車の入院で、ビッグスロットルとメインマフラーストレートにします。デジテックにしているので、再セットアップ‼️馬力がどのくらいか、シャーシダイで計測したいのですが、今のステアリングスイッチでは、シャーシダイモードに、出来ません。
時間もあるので、ステアリングパート2です、

ヤフオクで、w204ステアリングと R230後期エアバッグをゲット、スイッチをバラして基板の改造を試みましたが、ハズキルーぺでも、見えない細かさ、やめました。そこで、チョットカッコ悪ですが、スイッチ移植
色々な所を削りました、ステアリング本体が有るので、無事 収まるか、確認出来ました。

エアバックもレッドに貼り替えベリーレッドより少し明るいレッドです。これでステアリング
4個 使って、１個完成！エアバックのベンツマーク 木っ端みじん、アップルマークにします、
新ロゴ探すのが、大変でした。
早く車に、取り付けした〜い

ベリーレッド化 ドアのみと、なってました。

これが、色々大変！すんなり交換出来ません、後期 前期の違いで、シートヒーターのスイッチの形が違います、それとレザーの違い、黒の部分だけナパレザーにするのは、難しくのびのびでした。お金をかければ、解決しますが、最初の予算で仕上げてくださると、ゆう事で気長に待ってました、そこになんと、オールナパのベリーレッドの内装が、黒皮はレッドのステッチ！ドア以外は、出来ていたのですが、お願いして、オールチェンジ！ショップさんに感謝‼️
残るは、スイッチだけ

無理を言って、自分で加工させていただきました。


出来ました。穴を繋げただけのサイズで、バッチリ 皮の戻しがちょっとだけ大変でした。

車が入院から帰って来ませんが、ナビ入れ替えで、ナビだけ持って帰り、仕事用の車に乗せ換えしました。スピーカーは、アゼストが、付いてましたが、
低音の響きがいまいち、SLも
カロッツェリアで、低音の響きがいまいち、でキッカーのスピーカーをSL用に、用意してましたが、SLが居ないので、試しに仕事車で、鳴らしてみました。
恐るべし！キッカー良い低音が出てます。




キッカーCSシリーズ もうアゼストには、戻せません、なので
SL用には、ワンランクアップの
KSシリーズを、用しました。
こちらも、試し聞き、まずまずでした。


キッカーの最高峰QSシリーズ
も検討したのですが、取り付けサイズがNG スピーカーの高さがネック、それにしても早くSLで、試してみたいです。