ついでに発覚しちゃいました。(;^_^A

オイル漏れが発生したｍｙハチのクランクのバックシールの交換することになったのですが、当然バックシール交換の為にはミッション・クラッチ等バックシールに到達するに邪魔なものは取り外す必要があります。

で作業が進み、クラッチが取り外されると・・・！。
（￣□￣；）！！

「何かクラッチディスク薄くないかい！」。
(;^_^A

まだ乗っていてクラッチが滑る感覚はなかったのですが、再度ミッション・クラッチを取り外す手間を考えて同時に交換する事になりました。

「え～いものはついでじゃ～！」。
(－－〆)

てことで接触面が磨耗している戸田のフライも研磨する事に・・・。

いったい支払いは幾らになるんだろう～？。
(ToT)/~~~