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2泊3日の早期退院。
実質正味1日でした。

そっくり交換かと思ってましたが、エンドカバーだけの交換で済んだようです。
ただし、オイルは新品。
ロムチューンも当然ながら消えませんでした。

昨日からTT入院・・・

フロントの方からメールが来て、画像も付いて来ました。

『オイル漏れの箇所はＭ／Ｔエンドカバーのシール不良にてオイル漏れでしたので交換致します。』

そっくり交換のようです。

2年目のサービス点検に入ったＴＴ。

ミッションからお漏らしの形跡ありとか・・・

そんな訳で、月末から１週間ほど入院です。

技術部門の方と相談して対応を検討するそうですが、Ｓトロ、載せ換えだと、ＣＰＵもノーマルに戻っちゃうとか・・・悲


ぎゃはは！

大丈夫だモンね。

某沼さんとこで、再インストールしてくれるって！

乗って来ました！
デザインと作り込みはいいですね。
１・４のＴＦＳＩは初めて乗ったのですが、普段ロムチューン＋スロコンのＴＴのせいか、アクセルの踏みが浅い癖が抜けず、なんともまだるっこしい出足になっちゃいます。
「あれっ？」と、深く踏み込んでもゆっくり加速。
でもこの加速フィーリングがノーマルなんでしょうね。
どっぷり薬物依存に浸かってるベムチでした。（笑）

アイドリングストップは止まるときはまったく変化なく、スタートのときキュルキュルって言うんで、一瞬びっくりします。
冬タイヤ装着車でしたので、走りについてはなんとも言えません。

ＳＢのクワトロは？って聞いたら、Ａ３との絡みでＳ１になるかもとか・・・
2年後ぐらいかなぁ。でも、どうせＳになるとお値段も↑。

ＧＴＩの2回目車検を控えて、今回のＡ１は除外ですがなにかと悩み中です。（苦笑）
車重できれば1500ｋｇ以下・Ｋｇ/Ｐｓは6前後（いじり後）・5枚ドア・定員５・オートマ・Ｔ/Ｃ・４ＷＤ。
そしてリーズナブルなお値段。
この条件で色々探してみたら、４ＷＤの条件を除くとゴルフに行き着くんですヨ！
やはり、ベンチマークなんですねぇ。さすがＧＯＬＦと改めて感心いたしました。
国産ではインプ、ラリーアートぐらいのようです。

ということで、ＧＴＩ車検継続に傾き中。（爆）　

娘夫婦からそのうち帰国するので、用意しておいてといわれたけど・・・
チャイルドシートなんて、ウチの子供たちの幼児時代にはほとんどなかったですよ。
今じゃ、ＲＥＣＡＲＯのがあるんですね！
（果たしてＲＥＣＡＲＯは、この世界でもトップブランドなのか分かりませんけど）


年に一回ぐらいしか来ないのに、ＲＥＣＡＲＯは贅沢なのか・・・
ゴルフＶに合うのは何かしらねぇ。
リアシートの真ん中には、セットできるのかしら？



要するにベムチにとっては、まったく別世界のアイテムなんです。（苦笑）
もう不要になったＶＷ乗りの方、どなたか譲っていただけませんかねぇ。