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TTRS＋に試乗してみました。

タイトル通りです。ｗｗｗ

車重1530ｋｇ、直５　2480ｃｃT/C、265ｋｗ[360PS］6700、465Nm/1650-5400

タイヤ255/35 R19 9J

うちのTTより１３０ｋｇ重いんですね。

その分どっしりした感じです。

排気音が籠もって大きいのと、19インチタイヤのばたつき感が気になりました。

高速直進加速やブレーキの初期制動などはさすが３００PSオーバー車です。
(低速ではときどきブレーキ鳴きします）

なぜか皮張りシートの調整は手動でした。
「漢は手動」とか・・・ｗｗｗ

今回の試乗で最も気に入ったのは、ブレーキでした。
カックンブレーキ系が好きなんで・・・ｗｗｗ

青い春です。ｗｗ

後ろから押される感じが体験できました。

これでまた当分TTを乗り続けることに・・・素

さて、どうしよう。

純正マフラー＋スポーツキャタ＝保安基準適応
社外マフラー＋スポーツキャタ＝　　　？

だそうです。

ローエン（トミーカイラ）のマフラーも保安基準適応ですが、確かにどちらも音量は大きくなるブツに違いありませんからねぇ。

ＳＡＲＤさんでは、ローエンとの組み合わせ経験なしとのこと。
画像はＴＴ用を拝借。
ＡＢＡ-８ＪＣＣＺＦはもろベムチＴＴ。
こういうドンピシャパーツを見るとイジリ虫が騒ぐ。ｗｗｗ

社外マフラー＋スポーツキャタの人柱、経験された方！

いないよね。笑

ううっ、美しすぎてよだれが・・・

ＰＤＫは１速スタートとか・・・

ＲＨＤもあるし・・・

レオンワンコも乗れそうなスペースあるし・・・ｗｗｗ

某夜猫さんがボクスターにしたら、一緒に逝っちゃおうかな・・・

株価よ、上がって！（笑）