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原因はパッドのダストです。
小雨のせいか、リアのフェンダーやラゲッジのリッドにまで飛んでます。
約１５０ｋｍ走行後の画像です。

困ったことに４Maticの低ダストパッド、設定は来年の３月～４月になるそうです。
（ク○ンツ○ガ）

そういえば新蕎麦ツアーのとき、菅生PAでSクラスの両リアフェンダーが黒い水流の痕みたいになってるの見ました。
ブレーキオイル漏れか？とみんなで話してましたが、恐らくホイールに溜まったダストが雨で流れだしたんでしょうね。

C200は納車時に低ダストに換えてたんで、これほどとは知りませんでした。
なんかVWやAudiより凄いような気がします。（笑）

フロントグラス中央のセンサー類の収納部分、かなり大きくて助手席に乗ると結構視界に入ります。
なんでこんなにでかいのかな？

それとラゲッジルームの床はきっちりと保護材で覆われてます。
その上からナビの本体と収納ボックスががっちりとボルト固定。
剥がしてデッドニングする必要ないかも。

それとテンパータイヤと車載ジャッキもありません。
ランフラタイヤなんで、要らないそうですが・・・
冬タイヤがパンクしたらどうするの？？

画像は取り忘れましたが、ボンダンもなし。

給油口が左側に変更されてるのも、給油に行って気づきました。笑

走りは満足なんで、あえて気になるところをあげてみました。

CLA２５０　４matic 本日納車。
たぶんこれで買い替えは終わりかな・・・（？）

デザインが派手なので、地味なシルバーにしました。
本日の作業はレー探装着。
助手席足元にヒューズボックスがあるんですねぇ。

冬タイヤ、１７インチ（２２５/４５）しか入りません。
C２００の１６インチはオフセットとキャリパー干渉で使えず・・・
もったいないなぁ・・・

今月納車分はセーフティとか付いてる車体しかなく、仕組みは複雑怪奇・・・
縦列駐車機能は不気味で使えず・・・
自動停止も標準装備だけど、右足の方が安心・・・

まずは家内が動かせるか？？？
シフトレバーが定位置にないので、座ったまま固まってました。（笑）

ステアリングのフィーリングはC200とは別物で、かなり軽い感じです。
ただし加速感はもっさり・・・

今後の作業はスロコン・サブコン・低ダストパッドなんですが、
いつになることやら・・・