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昨日充電器作動中に「F01」という表示が出て、充電器の✖が付いたバッテリーマークのところが点灯。そのまま固まっていました。
要はもう充電できない劣化バッテリーだそうです。



本日、午前中に新バッテリーが届いたので交換しに行きましたが、案の定、スタートボタンは無反応。
直接キーを差したらかろうじて何とか始動。
ギリギリ、間に合ったという感じでした。

交換はいつもの整備工場さんで作業してもらい、持ち込みバッテリー代と工賃で総額約33000円で済みました。

SLCただいま充電中。

今朝、クランキング不調でスタートキーカバーを外してキー本体差し込んでやっと始動。
１２Vはあるのですが、表示はローでした。
この程度なら、夕方くらいまでには満充電になるそうです。
（借用先のラビット２さん談）
そろそろ丸６年経過なんでアマゾンでバッテリー発注しました。
純正もVARTA でした。（VARTA AGM580 901 080 CCA800）

このクリップ。

バッテリーカバーを外して「デサルフェーター」を取り付けるとき、1個エンジンルームに落としてしまいました。
とりあえずタイラップで止めて、Dラーさんに部品を尋ねたら、バッテリーカバーと一体でしか部品が出ないとのこと。（ちなみにこれだと２万円以上）
タイラップのままでいいかと思っていましたが、癪に障るので昨日左手を突っ込んで探ったら何とか取れました。つくづく、こういう作業をするときは落下防止策をしておかないといけないと実感しました。（苦笑）
この手の形状のクリップ、ネットで探してもどこにもなくて、MBさん専用みたいです。
クリップって、せいぜい１００円くらいで買えるのにネェ。