ベムチのブログ一覧

今日、名刺入れの中を整理してたら、初めて免許証の色に気づきました。
「あれっ？　黄色いじゃん…」
2年前ゴールド免許になったのを失念してました。
車の任意保険はず～～～っと、ブルーのまま申し込んでました。（アホ！）

ダメもとで保険会社に聞いたら、免許証の画像を送ってくれれば遡って訂正してくれるとか。

画像送ったら、2台分で結構な返金だそうです。
（明日、特上うなぎ食べに行こう！笑）

こんなにすり減ってました。
車検、よく通ったもんです。（苦笑）

さて、SLCはリアのキャンバー調整できないので、30000ｋｍになったら今度は前後交換かもです。

Dら-さんの展示車（Aクラス）はハンコック履いてましたので、これだけ消耗が早いと、アジアンタイヤもありかと思い始めました。

センターコンソールの赤いPのマークが剥がれてきたので、車検の時に交換してもらいました。（画像は交換後です）
交換はルーフの開閉スイッチ部分からアプローチします。
黒いフタを開けると先端に小さな切り欠きのついたフタがあり、その奥にネジがあります。

①この開閉スイッチ本体が半分浮いたまま車検終了とされました。
　これで基本点検料44660円は相応な金額なの？と嫌味。
②本日エアコンが反応しないのに気づく。
　21日で保証期間が過ぎるので、もしコンプレッサーやブローファンの交換になると大変なので、万一を考えてDらーさんへ。

案の定、コンソール内のカプラーがキチンとハマっていませんでした。
返車のとき、すべての動作確認しないのかしら？

SLC、本日受け取りに行ってきました。
まずは明細。
法定費用関係：59830円
機器使用料と代行手数料：20900円
MB2年点検：44660円
計：125390円
約半分がDラーさんの収入？（苦笑）

15000㎞で残り溝０.2ｍｍになるリアタイヤの理由を聞いてみました。
☆直進性を出すため、キャンバーがきつめ。
☆AMGだと10000㎞でだめになることもある。
☆リアのキャンバー調整機構はない。
☆Dラーさんではリアの純正タイヤ1本6万。

つまり、年に15000ｋｍ乗る方だと毎年タイヤ交換？？

というわけで、早速ネットで検索。
純正同一のPｚeroが23500円でした。
また某所で入れ替え依頼です。

SLC初回車検です。
代車はA250　４WDです。
Aクラスもこのグレードは２２４Ps、かなりの加速をします。
ACCはコラムからステアリングスイッチになっています。


ヘッドアップディスプレ、照準器みたいのが見えます。
なんとGの掛かり方で真ん中の赤いのが動きます。（ここまでいるのかしら？）



先日、試乗したCLAｄと同じく、ハンドグリップが無くなりました。
（腰痛持ちベムチにはあった方がいいのに）



先ほどDラーさんからTelあり。
SLCのリアタイヤ、残り溝があと0.2ｍｍでギリギリとのこと。
走行距離はまだ15000ｋｍなんです！
Pzeroってそんなにヤワなのかしら？？？
説明によると、最近のベンツは空気圧高め、キャンバーきつめにセットされてるそうで、内側と中心が減りやすいらしいです。
峠を攻めた記憶は…
あっ！
鉄粉お仲間と蔵王と会津で少々攻めたかも（笑）

純正Pzaroをまた入れるか、リアだけ大好きミシュランにしようかなぁ。
前後でブランド違いは聞いたことないけど、この走行距離でフロントまで交換はしたくないですぅぅぅ！！

タイヤ交換（自分でやるから）に加えて、バッテリー交換（充電しておいて）や延長保証（いらないよ）も勧められましたが、そのままとお願いしました。
お支払いは初回で総額12万位だそうです。

エンジンオイル・フィルター・ワイパー・ナビ地図更新は無料だそうです。