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セリカが、ぶつけられた事件から修理を終えて帰ってきました！！

修理と言ってもバンパーの傷消しとフォグライトの交換ですがね(´･ω･`)


運良く、たまたま本当にたまたま全く同じ型式のフォグランプがヤフオクに出品されていて







新品のフォグになって帰ってきました！！









良かったぁ！！

そして、ボーナスも出たので近々セリカのバージョンアップを考えており車高調を導入予定です( ^ω^ )








おかえりセリカ！！

こないだから取り付けようとしていたサブコン


先週あたりに取り付けてみようかとしたのですが、圧力センサーのカプラーの形状が合わず断念














そこで、調べたら販売先が型式と違うのを載せてたみたいで

適合するケーブルを購入しました。

んで、土曜日に仕事に行ってる間に父ちゃんが取り付けしてくれるってことで頼んでいたところ、どうやらおかしい。


圧力センサーのカプラーの形状は合うのだが、作動しない。

そればかりか、ノーマルのに戻してもエンジンチェックランプが付きエンストを引き起こす始末。


考えられる原因として差し込んで、エンジンをかけた時に少なからず影響があり燃調が変わってしまったのか？


帰宅して、もう1度考えてみたら圧力センサーの場所が違うようでボンネットあけてインタークーラー近くにある

ここ！だったみたいでここに適合するカプラーを差し込んだらサブコンは作動し始めました。


ただ、間違えて抜き差ししていたところを元のカプラーに戻してもエンジンチェックランプが付き、エンジンの調子が悪くエンストをかましたり、低速時にノッキングを起こし止まりかけたりするのです。


要約すると…

･サブコン付けようとして、スーチャーの近くの圧力センサーと思しき場所のカプラーを触った。

その事により、何かが変化しエンジンが不調となってしまった。



･現状として、サブコンを正しい圧力センサーの場所に正常に取り付けており作動もする。

ただ間違えて作業していた所をノーマルのカプラーに戻して取り付けているのにエンジンチェックランプが低回転時に点滅し、エンストやノッキングが起こる。


ん～、これどうしたらいいんでしょう。

走ることは走るけどおかしい。

皆さんアドバイスください🙏

皆さんこんばんは。

今日、仕事から帰ったら悲しいお知らせを聞かされました。

どうやら、父ちゃんが仕事で乗って出て、帰りにヤマダ電機？まぁお店の駐車場で車を止めて買い物終わりに帰ろうとしたら

中年の女性の方がバックしながらセリカのフロントに追突した模様。

今のところ、フォグランプ全損

押されてバンパーに傷等を確認してます。

帰宅してこの知らせはテンション下がるわァ…('A`)