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先週の話になりますが、３連休を利用して２泊３日で青森へ行ってきました。

今回の目的も道の駅巡り。

初日は天気も良かったですが、２日目と３日目は雨。２日ともキャンプだったので、
撤収作業がかなり大変でした。

この３日でまわった道の駅は全２７箇所中２３箇所、完走ならず。

青森は広いです、また時間を見つけて行って来ます！












今回は大人３人にキャンプ道具と結構大荷物だったので、アテンザで行ってきましたが、久しぶりの
アテンザでの長距離ツーリングもなかなか楽しかったですね。燃費も過去最高の１４Ｋｍ/Ｌを記録。
やっぱりマニュアルを選んで正解でした。メガーヌエステートにちょっと浮気しかけたりもしましたが、
アテンザを大事に乗っていこうと思います。

あと２ヶ月で３回目の車検を迎えるアテンザ。

バッテリーは約７年間一度も交換してなかったのですが、最近スターターの回りが弱くなってきたよう
に感じたので新品に交換しました。

今回価格の安さに釣られて、韓国のＳＯＬＩＴＥというメーカーのバッテリーを購入。



価格はＭＦバッテリーの７５Ｄ２３Ｌで５３００円でした。

正直この値段なので性能は？ですが、２年４万キロの保証もついてるし、
今後様子を見て行きたいと思います。

早速交換



エンジンをかけてみると、スターターの回りが全然違います。
今までのバッテリーがかなり弱っていた証拠ですね。

最低３年はもってくれるとありがたいですね。

今年は９月にアテンザ、１２月にキャトルの車検があるので、これから大きな出費が続きます。

キャトルの車検いくらかかるんだろう・・・。

今日はアテンザの２回目の車検だったので、午前中に車を預けて夕方引き取りに行ってきました。
今月車検を受けた人には、簡易のボディコーティングがサービスということで、ボディがいつもより綺麗に見えました。
今回交換したのは、エンジンオイル＆フィルター、エアエレメント、クーラント、ブレーキオイル、エアコンフィルターでした。ブレーキパッドは半分以上残量があるそうなので、１０万キロ位は持ちそうな感じです。あと重量税が前回より７８００円安くなっていたのでラッキーでした。
アテンザもあっという間に５年経ちましたが、運転するのが楽しいというところではキャトルと共通する部分があるので、これからも大事に乗っていきたいと思います。

先日、アテンザの走行距離が５００００キロを越えました。

高速道路を走行中だったので、車を止めるわけにもいかず

残念ながら写真は撮れませんでした。

購入してから約４年半、半年後には２回目の車検が待って

ます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いろいろ気になる車もありますがアテンザに不満はないの　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で、これからも大事に乗っていきたいと思います。

５シーズン目を迎えたアテンザのスタッドレスタイヤ、ようやく新品に換えることができました。

去年までは純正サイズのREVO１を履いていましたが、今回は予算が厳しかった為１６インチにインチダウン。購入したタイヤはグッドイヤーのアイスナビゼアⅡ。

これまで、ブリジストンやヨコハマ、ミシュランなどを使用していたので、グッドイヤーはどうなのか？早く雪道で試してみたいです。