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現在冬眠中のキャトル。

週末ごとにエンジンをかけてますが、走行できないのは寂しいですね。

来年復活できるかな？

キャトルを購入して１２年目に突入しました。

本来なら去年の年末に車検の予定でしたが、車検は受けずに一時抹消しました。




１１年間、通勤やドライブにと酷使した結果、フレームがかなり傷んでしまいました。



リアのトーションバーの取り付け部付近がかなり錆びてます。
反対側も同じように錆が出ています。

このまま乗り続けるのは危険なので、一旦キャトルは長期休養させることにしました。

いつになるかは分かりませんが、修理して路上復帰させたいと思います。

今日７日は立冬。
暦の上では冬が始まる日とされていますが、この時期になるといつも迷うのが
キャトルのインテークのホースの位置を冬ポジションにするかどうか。



朝の通勤時は気温が一桁、暖気に時間がかかるようになり早めにチョークを戻すとエンスト。
日中になり気温が上がってしまえば大丈夫なんですが。

キャトルに乗っていて冬が近づいているのを感じるのが、この中途半端な時期なんですよね。

Ｆ．Ｂ．Ｍに向けてキャトルのメンテナンスをしました。

６月にオイル交換してから４ヶ月、３０００ＫＭ走行したのでオイル交換。
エアフィルターは若干汚れていたので、清掃。プラグも同じく清掃。
ベルトやデスビ等チェックして終了。



２００２年から参加してきたＦ．Ｂ．Ｍもキャトルで行くのは今年が最後。
最初の年はいろいろありましたが、そのおかげで今までキャトルに乗ることができました。
来年からしばらくキャトルは冬眠しますが、またいつかキャトルでＦ．Ｂ．Ｍに行きたいと思います。

先日キャトルの走行距離が２２万Ｋｍになりました！

このときは宮城県内を走ってましたが、運よく近くにコンビニがあり写真を撮ることができました。



購入してから１０年半、１３万５千Ｋｍ乗ったことになります。

秋頃にはゾロ目になるかな？