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今日、我が家にキャトルがやってきました。

８７年式、クーラーなしの白のキャトルです。

フレンチブルーの会場で同じ県内の方から声をかけられ、何年も乗っていないらしく「処分も考えているのでよかったらどうですか」というお話を頂きました。せっかくの縁なので譲ってもらうことになり、わざわざ自宅まで運んで頂きました。


車の状態は何年も乗っていなかった為、ボディの錆が激しく、フロアやリアゲート周辺はかなり腐っていました。

書類が見つかれば、直して乗ろうかなと考えていますが、見つからない場合は
部品取りとして活用したいと思っています。

今乗っているキャトルの方もいろいろ交換しなくてはいけない部品があるので
気長に修理をしていこうと思います。

３連休初日の土曜日、キャトルのシートカバーを作るのに必要な布を買いに
蒲田のユザワヤまで行ってきました。布を購入後、港北のイケアでぶらぶらした後
キャトルを見てもらっている修理工場へ。

ポイント交換後も調子がいまひとつだったので、近くまで来たついでに見てもらうことに
しました。

いろいろと見てもらった結果、デスビのシャフトが磨耗している為、ポイントギャップが
変化して点火時期が多少ずれてしまうことが分かり、とりあえず中古のデスビに交換してらい様子をみることになりました。
最近、エンジン始動時にしていた異音はスターターからのものと分かりました。
始動に問題はないということでしたが、そろそろ交換時期が来ているようです。

突然伺ったにもかかわらず、丁寧に見て頂き、感謝しています。

帰りは快調に走ってくれましたが、来年の車検はまたまたお金がかかりそうな
感じです。

我が家で飼っている猫のクロニャンです。

寒いときはコタツの中で寝ているのですが、しばらくして暑くなると

写真のような感じで体を半分出してきます。

幸せそうな寝顔・・・真っ黒で表情が分かりません。

５シーズン目を迎えたアテンザのスタッドレスタイヤ、ようやく新品に換えることができました。

去年までは純正サイズのREVO１を履いていましたが、今回は予算が厳しかった為１６インチにインチダウン。購入したタイヤはグッドイヤーのアイスナビゼアⅡ。

これまで、ブリジストンやヨコハマ、ミシュランなどを使用していたので、グッドイヤーはどうなのか？早く雪道で試してみたいです。

まだ早いかなと思いつつ、キャトルのタイヤをスタッドレスに交換しました。

フレンチブルーはとても楽しく過ごせたのですが、

その帰りから調子を崩しとうとう、先週の木曜に仕事

を終えて帰宅するときにエンジンが始動不能に。



点火系の故障というのは分かったのですがどうにもできず、翌日積載車で修理工場へ
運ばれていきました。

キャトルに乗り始めて８年、初めての出来事でした。

エンジンが掛からなかったのはポイントの配線が断線していたことが原因で

車の中に積んでいたｽﾍﾟｱのポイントに交換して無事に戻ってきました。

とりあえず、大事にならなくてほっとしています