<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>赤錆（酸化鉄） / 赤錆（酸化鉄）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/</link><description>乗り物＆メカ好きの道楽オヤジです。座右の銘は「とりあえず車高短(単車除く)」「性能よりも整備性」「排気音よりも吸気音」「外見デチューン中身フルチューン」「熱線無し透明リヤガラス」「ダッシュ貫通ロールバー」「クロモリ＋ギヤトレ＋リダセル」「腐らない鉄はない」です（笑）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 15:05:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>赤錆（酸化鉄） / 赤錆（酸化鉄）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/</link></image><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/47946989/</link><description><![CDATA[え？
最初に登録した車両ってKP61じゃなかったの？？
と思ったら、KP61とザッツを同じ日に登録してました(笑)
登録したのはKP61を処分した直後です。
友人からのお誘いでみんカラ始めました。

ザッツは嫁さんの嫁入り道具。
KP61処分後に嫁さんからもらって乗ってましたが、
ス ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2024 18:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/47629665/</link><description><![CDATA[4月8日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

デイトナ ヘルメットホルダー
アイプロ シフトインジケータ
タナックス 時計

■この1年でこんな整備をしました！

エンジンオイル&amp;エレメント交換
エンジンチェッ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2024 05:11:57 +0900</pubDate></item><item><title>NCP165V後付け集中ドアロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/46989186/</link><description><![CDATA[新しい業務車両のサクシードを預けられましたが、集中ドアロック無しの不便さに耐えられず、後付け集中ドアロックキットを購入しました。
配線加工は常時電源、左右ウインカーにアンサーバック回路配線、純正のバックドアスイッチにコントローラの配線を割り込ませる位で大したことはありませんが、4枚のドアの内張りを ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2023 20:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>オーバークール対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/46548462/</link><description><![CDATA[油温が上がらなくなる季節になりました。
今まではペラペラのアルミ板で前面だけマスキングしてましたが、やはり効果はイマイチ・・・
なのでもっと保温効果のあるカバーを製作しました。

先ずはホームセンターに行き、1mm厚のアルミ板と断熱材代わりのスポンジを購入しました。


これをカットして、コア4面を ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2022 20:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメット代替</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/46381482/</link><description><![CDATA[25年使用した(寝かせていた期間も長いですが  汗)ヘルメットを更新しました。
アライのラパイドネオです。
定価売りのイメージがある地元の用品店で試着だけして、ネットで購入するつもりでしたが、予想に反してヘルメットは一割引で販売していたので、発注してきました。
ついでに新車納車待ちの嫁さん用も一緒に ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2022 10:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>武川限定Tシャツ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/46350914/</link><description><![CDATA[多分誰も購入してなさそうな、武川の創立50年アニバーサリー数量限定Tシャツ(Cタイプ)を購入してみました。
今まではしまむらの1000円Tシャツばかりだったので、大幅グレードアップ(笑)
作りはしっかりとしているので、長持ちしそうです。
ちなみに自分もほぼ50thです(笑)
...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2022 16:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>一桁ナンバーゲット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/45840104/</link><description><![CDATA[仙台市が原付一種&amp;二種向けのデザインナンバー交付を始めました。
黄色ナンバーは競争率低そうなので、ひょっとしたら一桁ナンバー取れるのでは？と思い、昨年事前申込みをしました。
抽選の結果「1」は逃したものの、欲しかった一桁ナンバーを本日無事ゲット出来ました。
平日に区役所行くなんて無理だべ～と ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2022 18:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>祝30年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/45693553/</link><description><![CDATA[ゴリラを新車で購入して30年になりました。 
ゴリラを購入した平成3年当時の原チャは2ストが全盛の時代でしたが、4ストのバルブ機構と低音排気サウンドに惹かれあえて4スト車を買う自分はやっぱり変態だったようです（笑） 
当時受験を控えていましたが、ゴリラ生産中止の情報をゲットし何を血迷ったか原付の ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2021 09:08:06 +0900</pubDate></item><item><title>謎のエンスト現象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44988698/</link><description><![CDATA[レストア完了し、高回転も気持ち良く走行中はご機嫌なゴリラですが、信号待ちでたまにエンストしてしまう時があります。回転数が落ちる時があり、その時と発進が重なるとエンストする時がある様です。
アイドリング回転上げたり、エアスクリューを絞って燃調濃い目にしてみたり、発進時にスロットルじわじわ回して回転上げ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Apr 2021 09:07:01 +0900</pubDate></item><item><title>大人のおもちゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44907058/</link><description><![CDATA[ノーマルの遅さ、足まわりの貧弱さに堪えられず、部品総入れ替えしてしまいましたが、自分のようないじり好きにはたまらないおもちゃです。金は掛かりますが、大型単車、4輪旧車に比べれば余裕です(笑)...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2021 07:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画24 完</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44888762/</link><description><![CDATA[平日、勤務中にこっそりとナンバー取得(笑)


合わせて自賠責保険に加入し、任意保険にファミリーバイク特約を追加し、いつでも公道走行OKです。

始動性があまり良くないので、VM26のパイロットジェットを15→17.5へ変更したところ、まずまずの調子良くなりました。空ぶかしの息継ぎも解消。 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 16:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画23</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44869528/</link><description><![CDATA[作業に夢中になり、写真は殆ど撮ってません(汗)

①武川クラッチカバー外してキックスターター部のオイルシール交換
②エンジン車載
③ペダル・ステップ・スタンド取り付け
④キャブ、エアクリーナー取り付け
⑤マフラー取り付け
⑥配線加工して激安中華バッテリー取り付け

⑦オイル、燃料入れ
⑧プラグ無し状 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2021 12:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画22</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44852652/</link><description><![CDATA[エンジン動作確認もしてませんが・・・




ナンバー取っちゃいました。
仕事で毎日の様に区役所近くに来ていたので、勤務中にこっそりと(笑)

普段の平日に区役所に行くのは至難の技なので、このいい機会を利用しない手はないですよね。

区役所の人に「Z50Jはモンキーですね？」と聞かれてしまった。
正 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2021 19:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画21</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44844071/</link><description><![CDATA[地震の被害は殆ど無かったので、今日もゴリラいじりスタートです(笑)


先ずは燃焼室の掃除。
カーボンまみれでバルブが見えません(汗)


リューターとワイヤーブラシで研磨しました。


次はバルブです。
インテークバルブがカーボン山盛り(汗)


ドリルにバルブをくわえさせて、スコッチブライトで磨 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 17:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44833876/</link><description><![CDATA[腰上作業予定メニュー
①カムシャフト交換(スーパーストリート→スーパーストリート2)
②バルブスプリング交換(スーパーストリート用→スーパーストリート2用)
③燃焼室磨き
④バルブ磨き
⑤バルブ擦り合わせ
⑥インテークポート段差修正
⑦シリンダーヘッド、クランクケース間オイル滲み直し

ということで ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2021 18:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画19</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44801026/</link><description><![CDATA[クランクケースのバフ掛けが完了しました。







武川スベシャルクラッチのクラッチカバー、シリンダー、シリンダーヘッドは梨地の為鏡面にはなってませんが、以前に比べるとかなり綺麗になりましたので満足です。
ゴリラ復帰に向けて先ずは外見を綺麗にしたいと思い、アルミパーツのバフ掛けから作業を始めまし ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2021 16:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画18</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44615858/</link><description><![CDATA[ 



フロントに流用しているNSR50後期キャリパーが引き摺りを起こしているので、O/Hするために全バラしました。
ピストンが高圧エアを突っ込んでも動かないので、再度マスターシリンダーを繋ぎ、油圧の力でピストンを動かし、ある程度浮いたところでウォーターポンププライヤーで無理矢理掴んで何とか抜きま ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2020 16:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画17</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44599797/</link><description><![CDATA[



残っていた外装部品を一気に組み付けました。
これで外観作業完了!といいたいところですが、フロントブレーキの引き摺りが発生してるので、キャリパーのO/Hしなくてはなりません。
まだ先は長いです(汗)
でもここまで仕上がってくると、テンション上がってきますね(笑)
...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2020 18:47:39 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画16</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44591725/</link><description><![CDATA[足回りをフレームに組む為に、残っている作業を片付けます。
まずは武川製10インチ用メーターギヤのクリア塗装を剥いで軽く磨きました。

いつ購入したのか全く覚えていないキタコのブレーキシューの未使用品があったので交換。ブレーキパネルのダストシールも新品に交換。



足回りの作業が完了したので、フレー ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2020 17:10:34 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44574478/</link><description><![CDATA[武川製フロントハブをバフ掛けします。

このハブ、ディスクローター側が何故か梨地になってます。当初はこの梨地も平らにしようと思い荒いペーパーで擦りまくりましたが、時間を掛けてもさっぱり平らになりません。どうせディスクローターで隠れるからいいや、と妥協しました(笑)

反対側も中途半端に光ってます。ひ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 17:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画14</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44550950/</link><description><![CDATA[オイル漏れしていたフロントフォーク。この日の為に15年以上前に入手していたNSR50のサービスマニュアル。やっと使用する時がきました(笑)
とりあえずオイルシール類を残して全バラ。これはマニュアル見なくても迷うことなくバラせました。

ここからO/H・・・と行きたいところですが、アルミのボトムケース ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2020 16:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44547000/</link><description><![CDATA[リヤハブのベアリングとオイルシールを新品に交換。

SSTは持ってないので、普段仕事でよく使用するグリップアンカー(会社在庫品を無断拝借 笑)を使い、ベアリングを抜きました。
1.5万km無交換でしたが、ゴロゴロ感は無しでした。

ハブの作業完了したので、バフ掛け済みのアルミホイールに新品タイヤと一 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2020 16:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44535129/</link><description><![CDATA[本日の獲物はリヤハブとブレーキパネルです。




結構厚めにアルマイト処理されてます。磁石がくっつかないので多分アルミ製と判断し、先日使った在庫のスケルトンで剥離して、バフ掛け。





30年落ちとは思えない輝き(笑)
後はスイングアームを磨けば、リヤ回りのバフ掛けは終わりです。

まだフロン ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2020 17:04:14 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44528201/</link><description><![CDATA[
アルミポリッシュはまだまだ続きます。
今回磨くのは武川製10インチアルミホイール。商品名ケミカルポリッシュというやつで、アルマイト処理されています。



ちょっと汚いだけで洗えばきれいになりそうですが、迷うことなくパイプユニッシュ漬け。アルマイトを剥離しました。

アルマイトが剥離しきれず、サン ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2020 16:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44504982/</link><description><![CDATA[プラサフ塗り終わって1週間経過。600番のペーパーで軽く研磨し、シリコンオフで脱脂した後、半艶黒で塗りました。
こちらもニ液のウレタン缶スプレーを使いましたが、ゴリラのフレームを塗るには1本だと足りなくて、2本だと多い量です。使いはじめると保存できなくなるので、仕方なく何度も重ね塗りしました。結果タ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2020 18:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44488130/</link><description><![CDATA[ようやく晴れて気温も高めなので、今日はフレームとバッテリーケースの下塗りをします。
320番相当のスコッチブライト風のヤスリで足付けした後、シリコンオフで脱脂し、自転車置場改塗装ブース(笑)にぶら下げます。



今回は高級品のニ液ウレタンスプレーを導入してみました。直ぐ乾いて垂れにくいので、下手く ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 18:00:58 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って29年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44483979/</link><description><![CDATA[10月20日で愛車と出会って29年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
デイトナリヤショック(まだ未装着)

■この1年でこんな整備をしました！
フレーム塗装剥離。ヤングな色のアルマイト剥離してバフ掛け。オイルクーラー、キャッチタンクバフ掛 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2020 11:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰後作業計画1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44468004/</link><description><![CDATA[フレームに錆が浮く前に塗装したいところですが、本日は雨で断念。湿度が高いと塗装が乾きにくく下手くそには命取りになりそうなので、塗装はきっぱりと諦めました。こんな日はパーツリストやサービスマニュアルを見て勉強するに限ります(笑)
全バラした時に気になったことが、それはメインハーネスの汚さ(劣化)です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2020 13:25:38 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44448506/</link><description><![CDATA[バッテリーケースに引き続き、本命のフレームにもスケルトン剥離剤を使ってみました。バッテリーケースの時と同様にサクサクと塗装が剥がれました。残った塗装カスを取り除き、錆び取りをして作業終了しました。





 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2020 16:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44445150/</link><description><![CDATA[ヤフーショッピングで購入した剥離剤が届きました。口コミを見ると、かなり強力とのこと。過去ホームセンターで買った2種類は弱くて全然駄目でした。

さっそくバッテリーケースで試してみたところ、サクサク剥がれて感動しました。
剥離した後、残ったサビをリューターのワイヤブラシで落として作業終了。後日足付けし ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2020 17:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44424072/</link><description><![CDATA[フレームを掃除しようと思ったら想像以上に汚かったので、全塗装(自家塗装)することにしました。全塗装するということは、余計な部品はフレームからはずさなくてはなりません。ということで全バラしました。



小さい車体なので、場所あまりとらなくて助かります(笑) ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2020 14:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44412905/</link><description><![CDATA[本日は武川製オイルキャッチタンクを磨きました。



当たり前ですけど、オイルクーラーに比べるとかなり磨き易かったです。

他にもオイルクーラー取り出し口と機械式タコメーター取り出し口も磨いたんですが、これらは梨地仕上げになっているので、磨いてもキャッチタンクの様には光らず、写真映えしないので画像載 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 16:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画4(一応完了)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44409271/</link><description><![CDATA[磨ききれないフィンの部分とタンクのフィン近くあたりを残して、一応バフ掛け終了・・・というか、嫌になって止めました(笑)オイルクーラーのバフ掛けやってる人を見かけない理由がよくわかりました(汗)



Gクラのステッカー映りこんでいる部品は一番綺麗に仕上がりましたが、ここはオイルクーラーの底の場所で、 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2020 18:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画4(途中)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44359660/</link><description><![CDATA[黒色の武川製オイルクーラー。
オールアルミ製ということで、これもバフ掛けの対象になりました(笑)

ホームセンターで売っていた剥離剤2種類を試してみましたが、さっぱり剥がれません。エアコンブレッサーを持っているのでなんちゃってウェットブラストもやってみましたが、時間をかければじわじわ剥がれてきますが ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2020 18:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44318482/</link><description><![CDATA[武川のパーツにたまに出てくるヤングなアルマイト色。昔から気にくわなかったので全て剥離することにしました。
剥離するパーツはオイルクーラーのユニオン、ユニオンボルト、ドレンボルト(マグネット付き)、 プリーザーホース取り出し口のヘッド用とスペシャルクラッチ用です。

剥離方法はネットで見かけたパイプユ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2020 17:53:24 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44289652/</link><description><![CDATA[ゴリラを物置から引っ張りだしました。
フロントキャリパーが引き摺りをおこしていたので、キャリパーを分解してピストンを戻してやりました。OHは後日に・・・
オイルクーラー、キャッチタンク、サイドスタンド、ドライブチェーン、バッテリー(希硫酸が全て干上がってました 汗)を外し、それとキックペダルがどうや ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 13:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰計画1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/44286564/</link><description><![CDATA[物置に寝かせてある平成3年に新車で購入した6V最終ゴリラ。
嫁さんから許可をもらったので、公道復帰に向けて動き始めました。
やることは山ほどあるんですが、まずは外見を綺麗にしたいので、各アルミパーツを磨くことにします。動く様になると磨くのは面倒臭くなっちゃうので、この不動の時が磨き作業をする良い機会 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2020 20:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って26年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/40569843/</link><description><![CDATA[10月20日で愛車と出会って26年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました。

錆＆埃

■この1年でこんな整備をしました！

メンテナンスフリー
(ただ単に触ってないだけ)

■愛車のイイね！数（2017年10月13日時点）
13イイね！

■ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Oct 2017 15:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>廃盤対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/40046958/</link><description><![CDATA[最近4ミニにはまっている某友人から
「武川がOHCの4バルブヘッドを出した」という話を聞き、
最近の武川のラインナップ状態を知りたくて
カタログを久々に買って見ました。

久々に見るカタログはページ数が600弱あり
価格も2000円も超えててちょっとびっくり(笑)

4バルブヘッドは ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jul 2017 19:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>チャンピオン（米国製スパークプラグメーカーの）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/38198485/</link><description><![CDATA[長男が着ているTシャツのロゴマークが
チャンピオンに似ているのでは？？？



と言う訳で早速調べてみると・・・



全く同じでした（爆）
見事なパクリ具合に脱帽です（笑）

チャンピオンのプラグなんてしばらく見たことないですね・・・
今回の件がチャンピオンのプラグを思い ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2016 23:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパーギリギリ（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/37533481/</link><description><![CDATA[本日スタッドレスから夏タイヤに履き替えました。

貧乏臭くトヨタ純正アルミを物色していたところ
良い感じの太さ＆オフセットの130系マークX用純正を発見。
(アイシス6.5J-16+45、マークX純正7J-16+40)
アイシス純正ホイールから外した205/55-16を組んで
本日アイシ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2016 18:13:33 +0900</pubDate></item><item><title>車輛入れ替えしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/36728273/</link><description><![CDATA[やはりチャイルドシート2連装+6歳長男+嫁+自分の5人でカローラフィールダーに5人フル乗車には無理があり、最近になり限界を感じて、人生初の新車を人生初のローンを組んで買ったカローラフィールダーを僅か3年で手放すことにしました。
新車をたった3年で手放すなんて・・・自分に取っては一生の不覚（笑）
 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2015 06:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>次期愛車の予定でしたが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/35405946/</link><description><![CDATA[先日亡くなった親父の遺品のアルテッツァ。
KP61の次の愛車はこれだと決めていましたが
ZRE162Gとの2台所有は経済的に無理・・・
ということで涙を飲んで処分することを決定
本日業者に引き取られていきました。



16年前、アルテッツァの登場に衝撃を受けましたが 
当時KP6 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2015 06:17:11 +0900</pubDate></item><item><title>なんちゃってバイクガレージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/34953668/</link><description><![CDATA[双子の誕生をきっかけに実家に戻ったのですが
予想していた通り部屋が物で溢れかえってどうしようもなくなり・・・



物置を導入しました。
メーカーは百人乗っても大丈夫じゃないところです（笑）
スペースの許す限り極力でかいサイズを選びました。
が、想定外で庇が若干お隣様の敷地へはみ出し ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2015 16:07:47 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタの回し者？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/33520805/</link><description><![CDATA[暑くて金も無いので
冷房の効いた屋内施設で安価な（未就学児はタダ　笑）
近所の仙台市科学館へ息子と行ってきました。

中を見て回っていると・・・

EP82ターボのカットモデルを発見。
アナログのオドメーターは僅か32km！！
新車を真っ二つにしたのでしょうか？？

エンジン中身 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 21:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>5名フル乗車対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/33514246/</link><description><![CDATA[先日二卵性双子の男女が誕生しました。
未熟児の為まだNICUに入院してますが
退院してきたら2台分のチャイルドシートが必要となってきます。

カローラは定員5名。
うちの家族は双子合わせて5名。
チャイルドシートは2台必要。
となると後部座席の真ん中にも
誰か乗らなくてはなりません。 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 06:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>本来ならデンソーですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/33439671/</link><description><![CDATA[NGK風のステッカーを発見。
嫁の許可を得る前に貼ってしまいました。



車がいじれないので、このぐらいはいいでしょう（笑）...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 21:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>また・・・（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/33415419/</link><description><![CDATA[昨年のタッピングビス踏み踏みに引き続き
今回は釘が刺さってました（汗）

釘が刺さりそうなとこなんか全然走ってないんですけどね
しかもサイド部分に・・・


血迷って加入したメンテナンスパックの定期点検中に発覚しました。
パンク修理はメンテパックに入ってないので
実費請求されました ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2014 17:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>抹消登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/31898320/</link><description><![CDATA[年間僅か1,200円ではありますが
全く乗っていないのに金が吸い取られていくのも癪だし
軽自動車税の増税の話も出てきたこともあり
取りあえず廃車することにしました。






ナンバー外して区役所に標識交付証を持って行き、あっさり廃車完了。
ナンバー外すと益々ボロく見えちゃい ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Dec 2013 22:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>作業完了・・・のはずでしたが（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1769110/blog/31706131/</link><description><![CDATA[先々週に初雪が降ったために
週末の休みを利用して
スタッドレスタイヤへ交換を行いました。

作業は滞りなく終了し
外した夏タイヤを物置に入れる前に
挟んだ小石の除去作業を行っていたところ・・・

KP61の時のネオバと同様に
タッピングビスが見事に刺さってました（汗）

KP6 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2013 18:28:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>