clevelar@のブログ一覧

みんカラ、サボり気味で、久々のブログ更新です。
写真で夏休みのご報告ですから、中身はないです^^;

D5の走行距離が3000kmを超えたので、躊躇することなく思いっきり踏み込んでいます。しかし、車のほうが躊躇するのか、加速にダイレクト感というものをいまいち感じません。（汗）　ドロドロと速い、そんな表現が合っているような気がします(^^ゞ


せっかくの夏休みですから、D5で長距離旅行に行ってきました。
ハイブリッドに負けない、クリーン・ディーゼルの燃費性能はいかばかりのものか、新潟〜福島を回る1000ｋｍ近くの行程を無給油で帰ってこられるか？興味津々でした。
ちなみに、走行中は燃費のことを考えるなど一切ない、高速道路は右側車線爆走旅行です(^^ゞ

子供が大きくなると、家族揃って旅行するなんて事がなかなか出来ません。

お嬢様1号は、アメリカで研修があるということで、残念ながら今回は欠席です。
お嬢様2号は、今年就職した新人にも拘らず、お盆休みが希望通りに取れました。
期待されてないのか・・・^^;
お嬢様3号は、大学のサークルとバイトで忙しく、1年以上、休日の無い生活を続けてきましたが、ついに「海が見たい・・・」と生活に疲れて参加するらしい(￣▽￣;)
ということで、今年は家族4人で出かけることになりました。
小さい頃は、後部座席で、あーでもない、こーでもないと賑やかだったのですが、今回は酔い止めの薬を飲んで、移動中お嬢様たちは爆睡です(；´Д｀)


　　

関越道上里PAで休憩。外は、ものすごく暑く休憩になりません(；´Д｀)
「心優しい」お嬢様2号が、弱っているお嬢様3号に日傘をさしてあげてます。
社会人になって、成長したのか（笑）

残念ながら、他人の尾根遺産の写真は無いです（笑）

　　
寺泊水族博物館では、魚よりも、これに驚きました(ﾟдﾟ)！
これら、、何だと思います？
これは、自然石に彩色した、石アートでした。。
本物みたい（￣□￣；）！！
肉、果物、食べられそうです(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

　　
寺泊の鮮魚センターみたいなところで、昼食をとろうとしましたが、混んでいたので、ちょっと先へ。
ぶらりと立ち寄った「庄屋」は、日本庭園がある料亭のような佇まいの店で、日本海を眺められる高台にあり、値段は少し高めでしたが、魚は新鮮、ご飯は驚くほど美味しかったです。
「おいしいごはん、コシヒカリ。」赤い看板に偽り無しです。

新潟の道路は、なんか違う(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　何だろう、飛ばせって自然に誘われるような気がします。
そうだ、電柱がないので、見慣れない風景になるのですね。
チョット街を離れると、こんな道路ばかりです。
車も少ないし、警察もいるんだかいないんだか？
こんな滑走路みたいな道なのに、制限速度は60km、おまけにセンターラインは黄色です。(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
法令遵守は、拷問のようです（笑）

　　
新津の北方文化博物館、豪農の館。大きな屋敷と広い庭があり、広縁に寝転がると、涼しい風が吹き抜け、蝉の声も心地よく聞こえ、ついうたた寝をしてしまいました。
こんなところに住んでみたいと一瞬思いましたが、冬は寒いでしょうね〜^^;

　　
こちらは、新発田の清水園。
豪農の館よりは、ちょっと小さいお屋敷でしたが、お庭はこちらの方が広いです。
駐車場、日陰を探しましたがありません。
D5のお尻が少し日陰に入るだけ。
停めるたびに、車内気温上昇(；´Д｀)

　　
足軽長屋は、独特の景観です。
そういえば、茅葺屋根の家を見かけることは、ほとんど無くなりましたね。

せっかく日本海に来たのだからと、海水浴。
水着を持ってきていないので、足と手だけ（笑）
直射日光は強烈でした。
まともに海水浴したら、Ⅱ度の火傷確実(ﾟдﾟ)！
お嬢様3号は、海を見て息を吹き返したようです（笑）

　　
磐越道を走って、会津藩の領土へ分け入ります。
旧滝沢本陣。
容保公が白虎隊に出陣を命じた場所です。
戊辰戦争時の弾痕で穴だらけ（￣□￣；）！！
ダンコン凄いね〜って、カップルが会話していましたw
　　
飯盛山は、歩いて登りました。
右側の有料の動く歩道で、商売が成り立つぐらいの急な階段です。
さざえ堂は、世にも不思議な建築物。
二重螺旋階段を持つ木造の観音堂です。
何かに興味を示す、お嬢様3号w

荷造りに使う麻紐を編んで作ったトートバッグ。
女房が編んで、取っ手は私が付けた手作りのclevelar＠ブランド品です。(^^ゞ

　　
白虎隊士も見た、飯盛山からの会津鶴ケ城。ちょっとズームしました^^;
会津の武家料理、こづゆ。八重の桜にも何度か出てきます。
貝柱の出汁が効いて、美味しいです。
昔の武士は、これをお土産に家へ持って帰ったそうです。
現在も、会津では冠婚葬祭に出されますが、仏事の際は、赤い人参を除いて作られるそうです。

みん友のげそさんが所有している（うそです^^;）高級旅館からの展望。
お部屋のご配慮を頂きましたが、部屋がありすぎてどこに寝たらいいのか戸惑いました。（笑）

左の方に、鶴ヶ城が見えます。
夜景が素晴らしいですが、鶴ヶ城は21時消灯でした。。
日本一美しいサムライの国は、早寝早起きのようです(^^ゞ

　　
磐越道をそのまま東進。
暑いので、あぶくま洞へ行ってみました。
すっごい車の数（￣□￣；）！！同じことを考える人ｲﾊﾟｰｲ。
案の定、洞内で人の渋滞w。
お嬢様2号、3号もぐったり(´ヘ｀;)
常磐道を通って、早々に帰って来ました。

旅行中、何台ものBMWに遭遇いたしましたが、関越、北陸、磐越、常磐道で、ブオ〜っとすっ飛ばしていたD5は私です^^;。


アバウトな性格なので、ちゃんとした記録をとり忘れましたが、全行程900km弱でした。当然、満タンで出掛けて、無給油で帰宅です。まだ200kmぐらいは走れるような表示でした。（概要）
もちろん、冷房ガンガンかけて、遠慮会釈なく走り回っての結果です。
ECOプロモードなんかでチマチマ走ったら、いったい何キロ走れるんだろう(*_*)

ガソリンスタンドのレシートを探しだしてみたら、60.5L給油で、896km走行。リッター14.8kmぐらいでしょうか。。軽油134円でしたから8107円(ﾟдﾟ)！

D5、恐るべし（￣□￣；）！！

　　
一旦帰宅して、お嬢様2人を残し、今度は女房と二人で、T氏ご夫妻と伊香保温泉へドライブ旅行です。
今回も、T氏はイタリア軍戦闘機で登場。
格好いいです。。
2台並べているトコロを、遠くで観察していると、車に興味があると思われる人の8割は、マセラティの方をジロジロ見ていくようですw
アルピナは、知っている人は知っている。
知らない人は知らない車です（笑）
ただの青いBMW。。(泣)

　　
榛名神社の山門。
本殿の後ろには、こんな岩があるのですが、大震災の時によく落ちませんでしたね。
しかしよ〜く見ると、首にあたる細くなっている部分にヒビが入っており、今にも落ちそうです　(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
榛名山、榛名湖近辺は5月の連休には、激混みで行かないほうがいいようなところですが、お盆はそれほどでもないかな。。
私は4回も行ったので、もうさすがに行かなくてもイイです。

さて、、ここは、観音崎公園ビジターセンターです。
旧、観音崎砲台跡。
休日最後の日は、午後から三浦半島一周ドライブに出かけました。
午後出発なので、そろそろ帰ろうかという車で、反対側車線は渋滞しておりますが、これから半島の先端に行こうなんていう車はあまりありません。
三浦半島の海水浴場は、ほとんどが若い人たちで、家族連れは少ないようです。
尾根遺産いっぱいいましたｗ


　　
城ヶ島の駐車場で。
車の写真を撮っていても、恥ずかしくない場所でした。
ここに車を停めて、皆どこにいくんでしょうね？

お休みの期間中、ほとんど車で外出しておりました。
休日に、家にいるとろくな事がありません。
外出して不在、携帯も通じない状態が一番心休まります（笑）
夏休み中、走行距離、約1400kmぐらい、、あくまでもアバウトな性格です（汗）

アマチュアゴルファーには、100を切れない100叩きゴルファーから、アベレージゴルファー、ハンディ10未満のシングル、5以下の片手シングル、はたまた神の領域のプラスハンディまで、努力すればある程度まで這い上がれる、ヒエラルキーが存在します。
しかし、私は、石川遼や松山英樹が生まれるはるか前から、ゴルフを始めているにもかかわらず、何時まで経っても上手くなりません。彼らといったい何が違うというのでしょうか？　全くもって謎です（笑）。



自分の思い通りにならないということが、ゴルフの難しさであり、魅力でもあります。
上手くなるためには、才能も必要なのでしょうが、それなりの努力することも大事です。やればやる程、難しいと思えるスポーツで、基本的には個人競技ですから、すべての責任は自分にあるという点が気に入っております。

実際の統計は、よくわかりませんが、日本人アマチュアゴルファーの半数以上は、100を切れない100叩きゴルファーだと言われております。

ゴルフの上手い下手に関しては、スコアー、ハンディが数値的、一般的にモノをいう世界なのですが、厳密なものではないため、実力を正確に反映するものでもありません。

しかし、18ホールのゲームで、スコアーというカタチで、明らかに人の序列が出来てしまう残酷さがあります。
すなはち年齢も、実社会の序列も、ゴルフの経験年数も関係なく、その日、プレーをしたメンバーの間で、ゴルフという競技での優劣が順位表示されます。

そんなことが、快感に思える、人間の心の奥底にある憚られるモノを刺激するスポーツなので、ヒエラルキーに溺れる人間がゴルフの世界には湧いて出やすいのでしょう。
まあ、もともと、「人間は平等です」みたいな思想は、スポーツの世界には馴染みませんけどね^^;

最後に、一番少ない打数で上がった人間が一番うまいというごくごく単純なゲームで、途中でミスしようが、スイングが汚かろうが、どれだけ遠くに飛ばそうが、そんなことはまったく関係ありません。
ちなみに、スコアーは自己申告制で、過少申告は失格です。

ゴルフのイメージ、私の中では非常に悪かったです。
ガラの悪いヤツか金持ちのジジイが、朝から酒のんでするお遊び。
接待と称して、プレーに手心を加えたり、おだてあげたりするお遊び。
今でも、そんな輩がいることは事実でしょうけど、少なくとも私の仲間内にはそのような奴はおりません。
本来、ゴルフは紳士のスポーツです。

プレーも名誉と誇りをかけた真剣勝負です、、、一応^^;
ジジイゴルフは一切しない、自称アスリートゴルファーなのですが、エンジョイしすぎです。（いつでも脳内プロです（笑））



私は、1984年6月30日に友人に誘われ、道具を購入し、その夜練習場で玉を打ち、翌日の7月1日にいきなりコースデビューさせられました。（￣□￣；）！！

メンバーが足りないから行こう。。そう言われましたけど、今考えると、別に一人いなくたって、出来るんですよね。
私を、ゴルフの世界に引きずり込む方便だったのでしょう。
しかし、ゴルフが出来るようになると、交友関係が広がりました。数時間は、一緒の時を過ごすのですから、多少なりとも雑談しますので、私の経験上、大体一回同じ組で回れば、すぐお友達になれます。


デビューコースは旧古賀志CC、現在のレイクランドCCです。
29年前のスコアーカードを保存している、私の物持ちの良さもどうかと思いますが(^^ゞ、この日はよく晴れた日でした。全英オープンの話題が出ましたが、私には何の興味もなかったです（笑）。
カートなどない時代でしたので、靴ずれを起こして、ワンハーフ歩くのが地獄のようでした。

スコアーは、コースデビューした人の「一般的なひどさ」で、数打の数え間違いは、多分あるでしょうね。
パー3で、パーを取ってしまったので、素質あるかも？なんて、勘違いしましたw。
Beginner's luckなんて言葉、知りませんでした(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ-

スコアー見ると、キャディさん大変だったと思います（汗）
コースに出る事自体、マナー違反でした。
マナーといえば、最近、隣のコースから「すみません」の挨拶もなしに出て来るヤツ多いです(` 'メ)

あれから29年たちましたが、レベル的には上手い人に較べると下手で、下手な人に言わせると上手いらしいです。
（まるで、D5の速さの立ち位置と同じです(^^ゞ）
それだけやってて、この程度なのか、それだけやっていたからこの程度なのか？良くわかりません(￣▽￣;)

まあ、面白く遊べる「ほどほどの感じ」なのではないでしょうか。
目標は、エイジ・シュートなのですが、このままだと相当長生きしないと絶対無理です（笑）


　　　　　　　　 　　　 　　平成25年6月23日　佐野市ゴールド佐野CC
しかし、ここから先は、真面目に練習しないと到達できないステージだと思いますので、クルマをはじめ、いろいろな趣味を楽しみたい欲張りな私には、ちょっとむずかしいかなぁと、少し限界が見えているような気が致します。


↑は、スイング改造前。下はスイング改造後ですが、変わっていないようで、自分の中では、相当変わっております。今は、また少し変わっていると思います（笑）

スコアーが良くなるのではないかと期待して、スイングを改造するわけですけど、
改造する→スコアー崩れる→やっと元のスコアーぐらいに戻る→良くなるのではないかと期待して改造する→エンドレスです（笑）

あらゆるタイプを使いましたが、まぁ、何を使っても入りません（笑）
変えると、入りそうな気がするのは、、気のせいですからw。
結論：適当な奴、1本あればそれでよし(^_^)/。

アイアンセットは、最初に買ったものも含め4セットありますが、これもどれを使ってもスコアーはほとんど変わりません。
結論：適当な奴、1セットあればそれでよし(^_^)/。

ドライバー、ウェッジ・・結論、以下略。

私ごときのレベルは、道具、場所にあまり左右されないスコアーで、練習してもしなくても、いつも同じ程度です。。
ならば見栄張って、身分不相応でも、格好いいクラブでゴルフをしたほうが気持ちイイです（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

まぁ、勝負事というものは、ほどほどヘボの方が対戦相手も多く、人生を豊かに送れるというのが、真実なんだと思います。
ちなみに、私はゴルフ会員権というものに、ひとつも興味がなく、数百万円の会員権が紙切れになった人を何人か見ております。従って、どこのクラブにも属さない、さすらいのビジターです（笑）
いろんなゴルフ場でプレーしたほうが、楽しいじゃないですか^_^


ゴルフクラブのドライバーは、シャフトの長さが45インチ以上のものを長尺といい、昔より、ヘッドの大型化とシャフトの長尺化が進みました。
ドライバーの長尺化は、トランクにゴルフバッグが収まるか否かの問題を生み、ゴルファーにとっては、クルマを選ぶ時点で、ある程度考慮すべき点になっています。

porscheはゴルフバッグが積めないのか、カイエン以外ゴルフ場の駐車場で見かけることはありません。
日曜日のゴルフ場は、Mercedes、BMW、その他、なかなか良い車を見物出来ます（笑）

C63AMGは、ここがゴルフクラブのために凹んでいるのかどうか知りませんけど、ちゃんと収まります。

ただ、ワンセット入れると、満杯です(^^ゞ
2人で行くときは、リアシートに置くしかないです。

AlpinaD5は、凹んでいますし、横幅が広いので余裕で収まります。

亡くなった友人はゴルフ大好きで、私とは永久スクラッチでした。
同じようなレベルで、同じような適当さでゴルフをする。
どんな状況でも、常にピン方向を向き、一か八かの冒険が大好き^^;
2人で、こんな頭の悪いゴルフをしているから、いつまでたっても上に登れないのだと、分かってはいたのですが、「これで飯を食っているわけではない」ので、真剣な中にもかなり遊びが入っておりました。
確かに、所詮遊びですから・・・。

クルマのブログで、ゴルフのブログ記事は、何となく気が引けますが、ゴルフを趣味としている方も、多くいらっしゃると思いますので、ご興味がある方に読んでいただければ幸いです。

ちょっと暑すぎて、外に出ると生命の危険さえ感じる今日この頃です。
さて、ブログアップするまで、オフ会は終わらないらしいので(^^ゞ　私なりに、終了させようと思います。
7月6日に盛大に行われた、「べるべるですさん納車祭とyonechaさんＭ５復活祭」に出席させて頂きました。


私は、いつも土曜日は夜まで仕事があるのですが、運悪く次の日の日曜日も、朝から仕事の予定が入っておりました。（ゴルフではありません）
あまり長時間は居られませんけど・・・と、幹事を努めて頂きましたこまっちゃんさんに、出席のお返事を出しました。
C63持って行こうって、Nlogさんのブログのコメントに書き込んだこともあり、BMWな集まりですが、C63で行くことに最初から決めておりました。

ところが、7月6日のお昼すぎに、「先ほど主人が亡くなりました」と友人のＭ氏の奥様から電話がありました。(ﾟдﾟ)！
とうとう、逝ってしまいましたか。。
6月30日に彼の家へ、D5で行ってきました。
彼にD5を見せるのは、初めてだったのです。
帰りがけ、玄関先に出てきて見送ってくれましたが、
「あぁこれな、、今度買ったっていうBMWで来たんだ・・・」
これが私が聞いた、彼の最期の声です。


それからは、仕事終了と同時に、慌ただしく往復2時間程かかる彼の家へ最後のお別れをしに行きました。
彼は生前、「死んだ奴の事は適当でいい。生きている人間の都合を優先するんだ。」とよく言っておりましたので、故人の遺志も尊重し、最初から、オフ会には出られれば、ギリギリでも出席するつもりでおりました。
まあ、そういう奴だったから、死んだ日にまっ先に駆けつけて、最後の義理を果たしたら、化けて出ることはないでしょう。（汗）
むしろ、本来のスケジュール通りにするほうが、供養になります。
家へ帰ってきて、同窓会やら他の友人やらに事の次第を連絡し、何とか家を出たのはもう21時近かったです。。

首都高のカメラって、生きているんですか？
光らなかったですけど、、久しぶりに本気で急ぎました(^_^;)

結局、20分ぐらい遅刻しましたが、オフ会にはギリギリで出席出来ました。
誰がお出でになるかのメモも忘れ、更に暗い中でお初の方が多いという、引っ込み思案な私にとっては最悪な状況。。。


この日の主役、
べるべるですさん、ご挨拶だけで失礼いたしました。
艶々のお車拝見させて頂きました。
yonechaさん、「のせて♥」オーラ弱かったです^^;
復活したM5の鼻先を撫でておきましたので、悪霊退散したと思います^^;

こまっちゃんさん、F13M6さん、Nlogさん、ひっそりさん、げそさん、スパグラさん、TA1さん、kamuiさん、waraさん毎度お世話になっております、今後もよろしくお願い致します。

surfkingさん、二度目のお初です(^^ゞ
kidney3さん、一番長く話したような気がしますーー;)
赤カブ望さん、ご挨拶させて頂きました。
けいたん89さん、一番初めにご挨拶した気がします。
つってい6359さん、Tacky335さん、car-catsさん、ちゃんとご挨拶できたかどうか自信ありません。
シャトー・マルゴーさん、お姿は拝見致しましたが、とうとう、ご挨拶できませんでした。

waraさん、NlogさんにC63を試乗してもらうという、今回のオフ会の最低限の目的も、果たすことが出来ました(^_^)/。

家にやり残した仕事もあったので、23時に失礼させて頂きましたが、急いでいたこともあり、ちゃんと皆様にご挨拶できませんで失礼致しました。
滞在時間、多分70分ぐらい、、またお会いすることもあろうかと思いますが、皆さんよろしくお願い致します。
私より、お若い方が多いですが、人の命は儚いものですので、くれぐれもご自愛下さいませ。

急いでいるのに、四ツ木付近で高速の夜間工事(` 'メ)
渋滞に巻き込まれて、家についたのは午前零時半頃でした。


（yonechaさん、奇跡的に写ったC63の写真、お借りしました^_^）

今年の6月は、イロイロなことがありすぎて、気分的には少し鬱々しておりました。
ふと気がつくと、もう7月なのですね^^;
昨年は、栃木市にある、大平山神社の「あじさい坂」へ行きましたが、今年はまだ紫陽花見物をしていません。
北鎌倉の明月院は、車で行っても駐車場に困るだろうし、混んでいるだろうし、紫陽花ももう終わりの頃だと思われます。



そこで、多分空いていると思われる、茨城県桜川市にある「雨引き観音」へ、慣らし運転を終えたD5で、行ってみることにしました。

D5が、どの程度の走りをするのか、私自身も経験が少ないため、イロイロ試しながら高速を走りました。
まあ、所詮ディーゼルですから、ワープ感覚なんて、そんなタイソウな加速ではありません。
（C63に慣れている、私の感覚です）
速い車に比べれば、遅いでしょうし、遅い車に比べれば速いのでしょう。
ポルシェを追いかけたりするようなクルマではなく、ゆったりと走るクルマの類なんだと思います。

色々な方に、C63との違いを尋ねられるのですが、C63自体がトルクお化けなので、動力性能を比較すること自体、お化けとお化けを比較するようなもので、ナンセンスかとも思われます。
奇しくも最大トルクはC63もD5もおなじ61.2kgmです。
常磐道走行時、フィットRSが頑張ってついて来たのですが、ブンと踏み込むと、ついて来られなくなっておりました。
高速走行での加速も、トルクが太いためか、一般的なクルマよりは速いように感じられます。
最高巡航速度（最高速度ではないらしい(^_^;)）256km/hrは伊達ではないようです。
常磐道、北関東自動車道を通って、普通は1時間半程度の道のりです。
（よゐこの最高速度は100kmです・・・^^;）

梅雨らしいお天気で、時々雨がぱらつきますが、あじさいを見るのですから、雨でもまったく問題がありません。

雨引き観音：坂東観音霊場の第24番礼所で、北関東ではあじさい寺として有名な観光地です。


駐車場につきましたが、他にクルマがありません。

いやぁ、なかなか、いい車ですね！　いや、それほどでも^^;

って、空いているにもホドがあるでしょ（￣□￣；）！！
大きな駐車場2つあるのですが、貸切でした（汗）

明月院にも劣らぬ景色。

紫陽花は、すこし盛りすぎです。

夜は21時までライトアップされるそうです。
って、こんなトコロの夜なんて、誰もいなくてコワイです(ToT)

ホントに、有名な観光地なのか？　ちょっと、疑問に思いましたが、とってもキレイな所で良かったです。

観音堂前に到着。おみやげ屋さんなどがあります。

古そうな、多宝塔もあり、、。

んっ？　何かに見られている気配(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

放し飼いの孔雀ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!

そこいらで、くつろぐカモ^^;　逃げないカモなんて、初めてです（笑）

西洋アジサイ、ガクアジサイなど、10種3000株のアジサイがあります。

ゆっくり見物すると、結構時間がかかります。

異常気象なのか、ヒグラシが鳴いていました。
まだ、ニイニイゼミも鳴いていないのに。。
7月中旬頃までは、紫陽花、まだ見られそうでした。

21時以降は、「警備犬を放す」と書いてあります(ﾟдﾟ)！。
そんな警備をするなんて場所、初めてです（笑）
ドーベルマンでも放すのかなぁ(^_^;)

しょぼいコンデジでは、この程度の写真しか撮れませんでした。
写真部の皆様方がいらしたら、きっともっと素晴らしい写真が撮れるのではないかと思います。
この素晴らしい紫陽花を、独り占めにしてもったいないな〜と思いました。
茨城県桜川市の振興のためにも、見に行ってやって下さい^^;

NISSANグロリアは、セドリックの姉妹車として、長年に渡り、TOYOTAのクラウンをライバルとする上級セダンであった。6代目グロリアは、先代のいかついグリルから、直線を基調としたスッキリとしたデザインに変更されて1979年に登場した。


1980年、同期就職したM氏は、その6代目グロリアを購入した。
若いのに、地味な車だねと最初はコバカにしていたのだが、この車、実はオジサングルマを装った、市販後間もない日本初のターボ搭載車だったのである。

この頃のターボ車は、ターボが効きはじめる時に、フィーンというタービン音がよく聞こえた。
音があってから、加速するまでに多少のタイムラグがあるのだが、むしろそれは、これから始まる楽しい時間を告げる合図のようで、魅力的にすら感じたものである。

未体験、ターボの衝撃と形容しても良いワープ感、それまでのクルマにはない、異次元のスピード感覚を体験してしまった我々は、彼のグロリアに乗り込むと、いつも「踏め〜っ！」とアクセルのべた踏みを催促した。彼はこのバカな野郎どもの要求に応え、結果として、自身を含めたわれわれ全員がその快感に溺れ、スピード中毒患者になってしまったのである。

今にして思えば、日本初の市販ターボ車を選択した彼は、当時、どの車が速いのかをちゃんと見極めていたのである。

その後、国産車には次々とターボ搭載車が現れ、どんどんと高性能化が進んでいくことになる。
私がすっかり、スピード中毒患者になってから買ったクルマが、コロナGT-TRである。

これは1800ccツインカム16バルブターボという当時としては、「これでもか」的に高性能化を図ったエンジを持つクルマであり、いつでもどこでも床がぶち抜けるほどにアクセルベタ踏みをして、スピードの快感に酔い痴れたものである。


M氏とは仕事で、いっしょに数々の修羅場をくぐってきた。
友人と言うよりは、共に戦った戦友といった方が合っているような気がする。
また、ゴルフ仲間として33年間の長きにわたって付き合いをづづけてきた。
まあ、何も話さなくても、お互いに腹の中はわかっているつもりではある。


今年に入って、栄養不良気味に痩せてきた彼が、ゴルフの時にふらついているのを見るに見かねて、「飲み過ぎなんじゃないの？」と言ってみたりはしていたのだが、「肝障害が出たから、6月のゴルフはお休みする」との連絡の後、先日突然に、「手術できそうもない膵癌だから、悪いけど7月、8月のゴルフに行けそうもない。」と電話があった。

いきなり、余命数ヶ月と言われたわけだが、今後この過酷な現実にどう対処すべきか、多少なりとも困惑した。
残された時間に、彼はいろいろな人に会いたいだろうか？それとも、会いたくないのだろうか？
自分が同じ立場だったら、どう思うだろうか？
面会したとして、確実に死を迎える友人を目の前にして、何を話したらいいものだろう？
会いに行くとは、それはもはや、お見舞いではなく、今生の別れを告げに行く事になってしまうのではないか。
イロイロなことを考えてみたが、いずれにしても、この残酷な現実に向きあわなければならない。


数日後、勇気を出して、こちらから電話をしてみた。
彼は、達観したのか、比較的元気な様子で、
まあ、仕方ないさ、お見舞い？面倒だからいいよ。
だめになるまで、家にいるよ。
もし入院したら、退院できなくなるだろ〜。。
いよいよ、しんどくなったら、入院でもするから。
その時は、連絡するよ。
じゃ、そんなふうで・・・。

と、普段通りの口調だった。
あまりにも、あっさりと、客観的に自分の最終スケジュールを示してみせ、しばらくは死にそうもない様子であった。

私も、かける言葉も無かったが、先に逝ってしばらく待ってろよ。と言う以外なかった。
あの世で、ちゃんと真面目にゴルフの練習しておくように、ここ2〜3年は、私が勝ちっぱなしなんだから。と普通に話して電話を切ったのである。

人の命は儚いものである。

私をスピード中毒にした張本人は、もうすぐ死んじまうけど、自分の寿命を知った時、決して、哀れんでもらったり、悲しんでもらったり、気を使ってもらったり、そんなことを彼は望んでいるわけではなかった。
いつも通りに、何事もなかったように接することを、望んでいたのである。

ゴルフのメンバーが、一人欠けてホント困った話です。
この程度の事にして、アッサリといなくなるつもりなのでしょう。
私も先が見えたら、かくありたいものです。。

昨年8月26日、茨城県の石岡GCで彼と一緒に見上げた空です。

追記

その後、私は6月30日にご自宅を訪問。
CA19-9 4000以上、T.Bil 24mg/dl・・・・。
痛みもないし食べられるとのことで、「食えているうちは死なないさ」と冗談を言って別れました。

平成25年7月6日（土曜日）関東甲信越梅雨明け。
M氏は、ご家族に見守られながら、ご自宅で息を引き取りました。享年59歳。　　　　　　　　合掌。。