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DCTって、トルコンATと違ってクラッチを使っているんですよね。V60が湿式か乾式かは知らないのですが、停車中にDレンジに入れたままだと半クラッチ状態となり、クラッチを磨耗するのではないかと。

もしそうなら、長時間停車する時はニュートラルに入れた方がいいということなのでしょうか。

どなたか詳しい方、ご教授願います。

フロントガラスに反射させて速度や回転数を確認できる、ヘッドアップディスプレイを装着しました。OBDコネクターで接続するだけなので一時間ほどで作業は完了。
まともに動作するか心配でしたが、それなりに表示されました。
それなりと言ったのは、速度の変化が本来の値に追いつかない時があるからです。
他にも、AACの動作に少し違和感を感じました。

もっと走り込むと他にも不具合を経験するかもしれません。

国産車に比べて収納場所が少ないV60、当社の製品で適当なのがあったので、取り付けてみました。
ガソリンのレシートを入れるなど、結構便利に使えそうです。

iPhoneアップデート完了。
みんからアプリ、ブロクの読み書きには問題なさそう。

DMで10項目の無料点検のお知らせが。
2000キロ少々走っているので、見てもらいました。
国産車なら一ヶ月、半年とか、1000キロ走行後などのタイミングで点検メニューがありますが、この車にはありません。納車時に次回の点検は一年後って言われて、そうなの？って感じでした。

二ヶ月、2000キロで、いいタイミングで点検してもらえてラッキーでした。
検査結果も問題ないとのこと。
ワイパーがAピラーに当たるのも解決したし。快適なボルボライフで。

担当営業さんがお休みだったので新型車の試乗はできませんでした。チョット残念。