観夜美のブログ一覧

今日は、先日のホンダディーラに続いて、ネッツとカローラのお店に景品をもらいに行ってきました。

ネッツ店では、ウォッシャー液とクジで当たった（3等でした）旅行用歯ブラシセットをいただきました。このお店は、ＨＰから景品引き換えカードを印刷することで何かもらえるんです。毎月商品が変わります。ウォッシャー液は今月の景品。訪問ポイントもつけてもらったし。

で、コーヒーをいただきながら、今年のモデルチェンジ車を聞いてみたところ、イストとVOXYだそうです。イストはビッツよりも大きくなり３ナンバーサイズになるとのこと。オーリストの住み分けは大丈夫？

VOXYはやはりNOAHとの兄弟車になる模様。某雑誌にあったように「ボディサイズが異なるということは無いと思います」とのことでした。

イプサムもモデルチェンジのはずですが、ネッツで販売するかどうか分からないとのこと。


続いてカローラ店に。ここではぜんざいをいただきました。（小さな）お餅が2個入って、とてもおいしかった(^^♪　もちろん塩昆布とお茶も付いています。

確実にモデルチェンジするのはNOAHくらい。スパシオは未定とのこと。

お土産に神戸風月堂のカローラ店オリジナルゴーフルをいただきました。何も買わないのにいつもありがとうございます。どなたか車買い替える方がおられたら紹介するのですが、身近にいません、ごめんなさい。


最新のDriver誌に前回のブログで言っていたSUVが載っていました。ほんとに四角いデザインです。荒野が似合いそうな感じです。

昨年、ストリームを試乗した縁で、HondaCarsの営業さんから年賀状をもらいました。今日から営業しているそうで、福袋プレゼント。もらえるものは何でももらっちゃえ、ということで行ってきましたよ。

出迎えてくれた営業さんが年賀状の差出人でした。前回お邪魔したときは所長代理さんでした。その方とも車談義で盛り上がったのですが、今回の営業さんとも話が弾みました。それに比べてネッツの営業さんとは全く・・・です。クルマの話で盛り上がったことがありません(^_^;)

WISHとストリームの使い勝手の違いが話題になると、比較資料を事務所から引っぱりだして来ました。ちゃんと優位性を強調する営業アンチョコがあるんですね。

で、今年モデルチェンジするクルマの話題に。

エリシオンの３．５リッターバージョンは近々デビュー。エルグランド、アルファード対抗ということで、これは雑誌で情報入手済み。

フィットのハイブリッドは、フィットシリーズではなく別のコンパクトハイブリッド車（シビックと同様1.3リッターエンジン搭載？）としてデビューするようです。

そして、私の情報網には無かった車もモデルチェンジするらしい。それは、最初は３ドアがデビュー、その後５ドアが追加されたハイト系のSUV風の車。
新型車は、全長が４．２～３ｍ、全高が１．６～７ｍ、全幅はオーバーフェンダー付きのため１．７～８ｍ。このサイズで7人乗りだそうです。
角ばったデザインでフェンダーの先っぽまで確認できるとか。
「もしかしてハマーをちっちゃくした感じ？」「そうですね、その通りかも知れません」とのこと。

「それにしてもストリームの販売台数思ったほど伸びませんね」と突っ込むと苦笑いしてました。ＲＳＺの試乗車が無かったのが残念です。

去年の暮れのことですが、ノロウィルスにやられて週末に寝込んだこともあり、３週間車を動かさなかったせいで、バッテリーが上がっていました。今度の車検で交換の予定だったのでチョットショック(^_^;)
5時間ほど充電して始動することができました。

普通に放置しているだけでも時計やらなんやらで電力を消費しているのでしょうか。それとも、コンデンサーパーツをバッテリーに取り付けているのが原因？これのせいで自然放電を助長しているのか・・・ということで充電前に取り外していました。

31日に買い物に出かけるときに、やはりトルク不足を感じたので、今日ショッピングセンターに行く前に再度取り付け。明らかにトルク感が違います。このパーツの性能を再認識しました。瞬間燃費計の値も良好。でも、バッテリー上がりが続くと困るんですが・・・バッテリー交換なんてなったら燃費向上によるガソリン代の差額では済まないです。

以前、ここで話題にしていたBOSCHのワイパーブレードですが、ようやく発売され、いつものミスタータイヤマンに入荷したということで、本日取り付けに行きました。

交換もすごく簡単に完了。
拭き取りが悪くなれば、ゴムだけ交換できるので出費も抑えられます。輸入車用はブレードごと交換のようですが･･･。多分、アーム取り付け部が車種別に専用タイプになるためだと思います。

こちらに新旧比較の画像をアップしておきましたので参考にしてください。


あと、チョット早いですが、ついでに、スタッドレスタイヤに交換してもらいました。ここのお店、ここでタイヤを購入すれば、ずっと無料で交換してくれるんです。なので、雪が降ってからだと混雑するので今のうちに。
ちなみに、パンク修理もずっと無料です。パンクしないと損？
チョット宣伝しておきましたよ、店長(^_^)v

今日（もう昨日だ）、ガソリンを給油しました。

給油時点の走行距離は504km少々、今回給油したガソリンは33.88リッター。
504kmで34リッターとして、約14.88km/L。

平均燃費計の表示値は16.2km/Lでした。

ヒューズ交換前に5km程度走行しています。これくらいならあまり影響ないですね。

燃費計との誤差は約10%。今までもそんなところでした。

さあ、この結果は、某ヒューズの効果があったのか、無かったのか。今までもこれくらいの値は出ていました。いつもと同じくらい（あふれない程度に目一杯）給油したつもりですがガソリンの給油量も多少誤差があるかもしれません。

あくまでも私個人の感想ですが、もう少し期待していました。15.5くらい。
ただし、エンジンは滑らかに回るようになりました。これは「回るようになった気がする」というレベルではなく、本当にそのような状態です。バランサーシャフト付きのエンジンのようです。加速もよくなりました。当然その間の瞬間燃費計の表示値を見ると思いっきりガソリン食っていますが(^_^;)

まあ、もう少し長期的に観測する必要がありそうですね。