チャッピＬＹのブログ一覧

自分のコレクションとしてトミカプレミアム
TOYOTA ヤリスWRCを購入した。
プレミアムシリーズだけに、ロゴなどは省略されているものの、カラーリングは実車に寄せてきてると思う。


息子にバレて開封されたらショックなので、隠しておこう！( ￣▽￣)
息子にはスタンダードトミカ　GRヤリスを買ってあげよう！

今日は仕事終わりに、代車を借り変え予定でディーラーに行った。
この日の夕方、外注先デンソーソリューションからようやくエンジン停止の原因判明し、処置完了でディーラーに我がTANK到着とのこと。
知らずにディーラーに着いた自分はビックリ‼️
TANKと２週間ぶりの再会( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )
そして肝心の原因はというと、私が招いた
ヒューマンエラー、ケアレスミス
詳しくうまく書けませんが、１年半前に自分で取り付けした物を電源取る際、純正電源端子接続締め付けミスに起因するものらしい。
走行中の振動やカーブ中のロール時、電子制御系の電源線の端子が僅かにズレや浮きが発生して電源遮断となりエンジン停止と至ったと説明を受けました！Σ(￣□￣;)ｳｹﾞｯ‼️
確実に取り付け締め付け対応処置したので、今後はエンジン停止しないはずとサービスエンジニアさんから言われました。
でもしかしながら、一応他の原因があるやもしれないので、今後二週間程度用心して乗ってくださいとのこと。
また同じ状態にならなければ、治療完了と判断できるってさ！
自分も聴いてビックリな原因でした。
締め付け後、緩みないかちゃんと確認したはずですが、時間経過と共に僅かなズレが発生してきてしたんでしょうね。
せっかちな性格が災いし自業自得❗な結果。
猛省してます❗
当分様子見です❗
お騒がせして大変申し訳ありませんでした。
m(_ _)m

TANKが２度もエンジン停止となりディーラーを通してデンソーソリューションに外注入院中の現在、ディーラーサービスエンジニアより連絡がきた。
原因判明に至らない入庫中も不具合無くエンジン始動出来るとのこと。
原因究明する為もう少し時間が必要とのこと。
電源配線関係をくまなく調べるとのこと。

暗中模索ということですな( ´△｀)
愛車が手元に無くストレスがたまってきました。(　｀ー´)
２度もエンジン停止となって危険を感じたので、エーモンの三角停止板を購入。
今後は車載しておきます。