<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Hiyro / SKY ROAD</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/</link><description>エクステリアや走りのフィーリングに対して特に興味があります＾＾
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 03:09:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Hiyro / SKY ROAD</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/</link></image><item><title>GPS 受信感度向上の主因は電磁波吸収シートではなかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/42280161/</link><description><![CDATA[GPSアンテナに電磁波吸収シートを敷いて受信感度が向上したと思ったのですが、向上した要素はそれではなくシートを仮置きした場所が主因だったようです。

ナビ純正金属シートはフロントガラスから5cm程度離れた場所に設置してありました。
それに対して電磁波吸収シートは純正金属シートに重ならないように ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2018 22:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>電磁波吸収シートの製品とGPS受信感度の差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/42277486/</link><description><![CDATA[電磁波吸収シートがカーナビのGPS感度向上に効果がありそうなので本格的に設置しようと思い、同じくらいの価格帯の製品で見た目が目立たないシートを購入。
早速仮設置したのですが、最初に試した製品と効果に差がありました。


最初に試したのは
SOUYI JAPAN製 スマートフォン用電磁波吸収 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2018 14:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>電磁波吸収シートでＧＰＳ受信感度向上？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/42268145/</link><description><![CDATA[仕事で使っているミニバンに装着したカロッツェリア楽ナビのＧＰＳ感度がどうもよろしくなく、ちょこちょこと現在地を見失いストレスになっていました。
システムメニューでアンテナ状態を見ると圏外ではないものの、アンテナ本数は０本。


ネットで対策を調べて銅板を使ってみたりしたものの、自身の車には有 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2018 18:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>気が付いたらドライブレコーダーが壊れていた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/41538372/</link><description><![CDATA[軽井沢ミーティングに参加した時の映像を見ようと思って、
GoProで撮影した映像をPCで確認たら、
一番いいところの映像がメモリ不足で撮れていませんでした（爆）

そこで、それならば！と、ドライブレコーダーからメモリをとってPCで見てみると、
軽井沢の映像は一切なく、なぜかGWの頃の映像で ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2018 22:30:49 +0900</pubDate></item><item><title>山野哲也ハンドリングクラブ　雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/40627994/</link><description><![CDATA[

ウェット路面での山野さんによる同乗走行

サスとＬＳＤは共に純正

自分にはあれこれ分析することはできませんでしたが、

とりあえず本降りの雨の中でも他人の車をこんなに走らせることが出来るのか！

といい経験になりました。




...]]></description><pubDate>Thu, 26 Oct 2017 21:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>わたしをシゴキに連れてって２０１７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/39963049/</link><description><![CDATA[
↑TCRJapan加藤彰彬さんによる１日目午後の同乗走行


エビスサーキットにて開催されたドラテク特訓合宿「わたしをシゴキに連れてって２０１７」に参加してきました。
ドライバーのレベルに応じて練習可能、初心者でも大丈夫ということで思い切って申込み。
いざ参加してみると、参加メンバーは ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jun 2017 00:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>山野哲也ハンドリングクラブ　同乗走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/39303818/</link><description><![CDATA[
↑山野プロに運転してもらった際の動画

ツインリンク茂木で行われている山野哲也ハンドリングクラブへ初参加。
スカイラインの頃から度々申し込みはしてきたものの、
毎回仕事でキャンセルしていたこのプログラム。
今回やっと参加することができました。

こういった場所は初めてで、ジムカーナ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2017 01:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>5年分の燃費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/16826936/</link><description><![CDATA[フリーソフト「燃費管理けちんぼ」を利用してまとめた5年間分の燃費記録です。
記録しようと思いながら面倒になって放置していた給油時のレシートと、そこに書き留めておいた走行距離メモから算出しました。





納車は 　２００５／３／３
記録を始めたのが２００５／５／３１～　(６２６０k ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 15:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>サージタンク＆インマニ研磨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/16701565/</link><description><![CDATA[車検前の整備の際に、メンテナンスの都合でサージタンクとインマニを取り外すことになり、折角なので内部を滑らかにしてみました。
フォトギャラリー

整備士さんや、エンジン関係の設計に直接携わっていた方々に話を聞き、この部分であれば問題がないとの話だったので決行しました。
アルミの腐食についても気 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jan 2010 20:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>HKSサクション用　遮熱板</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/16609899/</link><description><![CDATA[最近、みんカラ仲間で同じスカクー乗りのた～ぼ～さんがむき出しエアクリから純正ボックス利用タイプの物に変更した事の影響で、熱害が気になっていました。

純正タイプに戻すことも考えてみましたが、
今付いているものを破棄するのはもったいない…
というかむしろ悔しい！
というしょうもない抵抗があり ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2010 23:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>朝青龍はスカクーに興味があるみたいです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/14668498/</link><description><![CDATA[８月２３日ＰＭ９時頃、東京駅八重洲口のタクシーが二重三重停車する交差点にて。


外出の帰りに同乗者３人を降ろすため停車したところ、目の前からお相撲さんがこっちに向かって歩いてきました。
東京駅にめずらしいな～なんて思って見てみたら横綱朝青龍ではありませんか。


朝青龍は私のスカクー ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2009 22:42:56 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエースのSuSステップカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/7447903/</link><description><![CDATA[私がお世話になっている伊東自動車さんのお客さんにハイエースオーナーさんがいるのですが、その方からのご要望で製作してみました。
この手の物はオーナーでないと気が付かないところかもしれませんけれども、さりげないところに個性を光らせるのには惹かれるものがあります。
ﾌｫﾄｷﾞｬﾗﾘｰ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2008 13:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>トンネル内部にオービス？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/7220818/</link><description><![CDATA[先日開通した中央環状線を走ってみましたところ、
自動速度取締機設置路線
という標識が３枚
予告のとおり、内・外回りともにオービスが設置されていました。
オービスそのものには驚きませんでしたが、トンネルの中にオービスがあるというのには正直、驚きました
関東近辺の高速道路で、トンネル内部にオー ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2007 17:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>VSD X　 HUD完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/5784867/</link><description><![CDATA[以前製作に失敗し放置していた、VSDを使用したHUDを再度作成。
今回は私が日頃お世話になっている伊東自動車さんにアドバイスや加工、仕上げまでをお願いしました。

作成にあたり純正メータークラスタを購入し、ベース原型、ガラスフレーム、大まかな位置決め･･･と、そこまでは自作で行い、仮組みまでの ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2007 23:00:10 +0900</pubDate></item><item><title>スカッフプレート完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/5399545/</link><description><![CDATA[プレート完成。
予め表面処理をしておいたものの、硬質クロームを施したら案の定ヘアラインの目は埋まってしまいました。
再度仕上処理し直し･･･
文字部分はネットで見つけた無色透明のエポキシを使用。
表面にテープを貼り、主剤と硬化剤を混ぜ合わせ裏から流し込み。
完全硬貨するまで２日間。
最初 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jul 2007 02:58:17 +0900</pubDate></item><item><title>覆面初体験（汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/5266594/</link><description><![CDATA[昨夜、1時頃のこと
日付はすでに月曜日
関越道から外環大泉料金所を通過
同じタイミングで一台の白いクラウン出現
追いかけるつもりはなかったけれど、早く帰りたかったので距離を置いて追跡
このクラウン･･･予想以上にかっとんで、追越車線を美女木手前まで170Kmで突破！
美女木を過ぎた辺りか ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2007 00:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>イルミ付サイドステップ製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/3779206/</link><description><![CDATA[イルミネーション付サイドステップを作ってみることにしました。（製作途中画像）
他の方の車を見て
さりげなくかっこいい!!
と感動し、まねをさせていただくことにしました。
いざ作ってみようと思って構想を練ったはいいけれど、面倒になってそのまま放置していたら、新型スカイラインのオプションに先を越 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2007 21:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>純正キャリパー鏡面加工　試作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/2608429/</link><description><![CDATA[社外のキャリパーなんかは性能もさることながら、デザインも一工夫されていて見事なものです。
ホイールの影に隠れつつも、足元をさりげなく引き立ててくれるキャリパーをちょっと加工してみたくなりました。

現在使用している物をサンプルにしてしまうと、最悪走行不能になる可能性もあるため、中古のやっすいの ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Aug 2006 22:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>スポイラー初体験☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/2055945/</link><description><![CDATA[2ヶ月くらい前にTOP SECRETのリヤスポイラーを購入。
先日漸く装着完了しました。
スタイルが良ければＯＫで効果は気に留めていなかった私です。確かにこのスポイラー、面積が大きいのでそれなりに効果があるんだろうな～安定性増すのかな？などとのん気に考えてはいましたが･･･
実際に走行してみる ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2006 21:09:14 +0900</pubDate></item><item><title>―　地震特約　―</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/1388273/</link><description><![CDATA[自動車保険の更新にあたり、地震特約というのを付けました。
通常のパンフレットや、ディーラー・代理店ではあまり説明してくれないらしく、たまたま規約集を読んでいるときに見つけました。
近年、政府や学者が関東での大規模地震の可能性を示唆しているとか。
都内で震度５程度の地震が発生したとき、立体駐車場 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2006 00:24:41 +0900</pubDate></item><item><title>テールカバー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/1291866/</link><description><![CDATA[天気が良かったので、TOP SECRETにて入手したテールカバーを取り付けることにしました。
シーリングによる接着方法にて取り付けです。
最初は裏側に丁寧にシールしていったのですが、いざ貼り付けたときには、見事にシールが溢れ出てきました･･･
いまさらどうしようもないので、飛び出た箇所は拭取り ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2006 19:11:51 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトウインカーレンズ加工後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/1288433/</link><description><![CDATA[ヘッドライトを加工に出して10日ほどたった頃、ようやく加工が終わり手元に戻ってきました。
上手くいっているのか心配しつつ開封。
レンズ部にｽﾎﾟﾝｼﾞがはみ出ていたり、裏側が一部欠けていたりして、仕上がりに若干不満な点もありましたが、どれも対処可能だったので特にクレームもつけず受領。
早速取り ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2006 00:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトウインカーレンズ加工前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/176971/blog/1288297/</link><description><![CDATA[それほど重要なことではないと思いつつも、パールホワイトのボディに一際目立つこのウインカーレンズが購入時よりずっと気になっていました。
何とかクリヤに出来ないかと、ヘッドライトのサンプルを入手して分解したりしたのですが、シーリングが上手に剥がせず、終いには無理に剥がそうとして破損。分解後レンズを刳り ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2006 00:12:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>