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イイね!
2005年08月27日

足回り変えたい

もーそろそろ、足回りを変えたいと思う今日この頃。
そんなことを考えていた思い出したのが、HT51S用のオーリンズサス。
まだ売ってるのだろうか?
あとKei用の足回りが流用できるみたいなので、スポーツコンフォート車高調とか・・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/08/27 13:18:07

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この記事へのコメント

2005年8月27日 17:07
初めまして
ジュリア嬢の友人のイタリア人です
足ってキ-ワ-ドで、書込みする事にしました
やっぱりスイスポはオ-リンズが最高峰なんですかね?
アラゴスタとか、ビルシュタインはあまり聞かないし
PCRの足なんて最高にいいと思いますよ
俺も¥さえあればSAXOに入れたい!って思ってますから


コメントへの返答
2005年8月27日 21:41
イタリア人さん、はじめまして。
スイスポならスズキスポーツをはじめ、オーリンズやビルシュタイン、クスコなどがありますが、自分はスポーツではないので基本的にはスズキスポーツしか選択肢がないのですが・・・
PCRって初めて聞くブランド名です。いい足なんですか~。
勉強になります!
2005年8月28日 0:32
オーリンズがあるなら、どんな仕様だとしても入手するのが手かも。仕様変更で実績のあるところを紹介しますよー。アタシもそこで仕様変更しましたが、スイスポなんてやったことないだろー?という不信感を翻して、ビックリするほどいい足になりました。それからシャフトも折ってません!オススメします。
コメントへの返答
2005年8月28日 11:42
以前にHT51S用のオーリンズサスがあるとスズキアリーナ田嶋のHPに書いてあったのですがそのHPがリニューアルしてからは消えてしまったので今販売しているかどうかすら分からないんです。
今度、モン横にいったときに聞いてみたいと思います。
オーリンズで街乗りメインの仕様変更なんて可能なんでしょうか?
2005年8月28日 12:06
20段調整ですから、ジムカーナ仕様にしても15段前後は街乗り仕様でっす^^。
コメントへの返答
2005年8月28日 15:47
おぉ、ますます欲しくなったw
売ってるかどうか聞きに行くだけにモン横も行きづらいな~(小心者)
2005年8月29日 19:11
街乗りメインですか
でも、セッテングさえちゃんとすればオーリンズでもPCRでも
乗りやすくなりますよ
最近友人がインプレッサにPCR入れました
「減衰力調整は40段(使いきれるのか・・・?)
スプリングは前が5キロと9キロのバリアブルでリアは4キロと5キロのバリアブル・・・」
こんな感じの足らしいです
なんせフルオ-ダ-ですから><
コメントへの返答
2005年8月30日 2:14
街乗りメインというのは、人を乗せる機会が多くあまり乗り心地が悪いと困るから、ということなんです。
フルオーダーとはすごいですね。
自分だと宝の持ち腐れになってしまいそうですw
オーリンズ入れたところでもそうなってしまうのでしょうけれども・・・

イタリア人さんのご友人はエンスーな方が多くてうらやましいです

プロフィール

「ヒマ」
何シテル?   08/18 17:45
完全に鈴菌に感染した模様・・・
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