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今日値上がりしてて
レギュラー　１３０円
ハイオク　　１４１円
でした。

いったい何処まで上がるんだろうか？
いよいよ内燃機関終焉のときが近づいてきたか･･･?



負圧計の数値、いまだ改善せず･･･orz

ヤフオクで買った安物なんですが、いまどき単位がバールって・・・。
ＣＧＳ単位系ではなく国際単位系を使いましょう。
換算は１bar＝１００kPaです。

で、本題。

アイドリング中で、だいたい０．３９bar。すなわち３９kPaということになる。
しかし、整備書によるとアイドリング回転数750rpmにおける負圧の基準値は59～73kPaとなっている。

ん～。ずいぶんと差があります。
取り付け方法がまずかったのか、メーターが安物だから精度が悪いのか、何かトラブルなのか・・・

あとホースにオイルによる汚れのようなものがついてたけど大丈夫なんですかね？

以前にも同じネタがありましたが・・・

ここまで減らしても３８㍑しか(？)入りませんでした。

K4-GP見てきました。

遅れるかと思ったが何とかスタート前に到着。話題の｢レーススタートに相応しくない仮装｣
というのも見学できたがイマイチ^^;

スタート後しばらくしてから友人の先輩(自分の直接の先輩でもあるが面識は無い)が青いモークで参戦しているということで
ピットへ挨拶に。燃料系統のトラブルということでピットガレージにこもりきり。
調子は思わしくなかった様だ。聞けばまともに走りきった事は無いそうだ。

クルマでサーキット内をうろうろしているとバンク発見。
どうやら公園の様に整備されているみたいなのでしばし見学。
バンクの上の方はやはり結構な傾斜。路面に砂利がころころしていて滑りそうで結構怖い。

バンクから出てくるとすごい勢いで黒エボが！ドライバーと目が合う。
ん？今のじゅりあさんだよなぁ･･･でも車違うし、と思って見ていると
Ｕターンして戻ってきました。やっぱりじゅりあさんでした。黒エボ似合ってましたよｗ

他にも所用があったので昼で富士を出ました。anzuさんたちには会えず･･･。


画像は３０度バンクでの写真。
わざと路面を水平にとって撮影してありますが、私の傾きでどれ
くらいの傾斜かわかっていただけると思います

今年も宜しくです！