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先週の話ですがクルマに乗ろうとしたら、ワイパーにジプロックに入った手紙がはさまっていたのをかみさんが発見しました。

中を確認してビックリ
(車検のチラシかと思った・・・)

「なに、接触した！！！」

その場でキズを確認したけど凹んだ場所がなくわからなかったので、ひとまず出掛けてに帰ってきてから相手宅に連絡したら、娘が駐車する際に接触させてしまい右タイヤハウスの上を擦ってしまったとのこと・・・

クルマを再度確認したら、擦りキズがありました・・・


保険で対応するので都合がいい修理工場を決めて欲しいと話してきましたが、探すのが面倒なのでうちの近所で保険屋が提携している修理工場を連絡してくれと伝えて、土曜日に持ち込んで修理に出しました。

偶然、駐車場で相手(の親)に遭ったので、ある程度スペースを空けて止めているので、今後は十分に気をつけて駐車するように念を押しておきました(紳士的な対応)

修理は水曜にできる予定ですが、ちゃんと見て駐車してほしいものです

残念ながらＣＶＴ全交換ではありませんでした

作業はＣＶＴオイルポンプＡＳＳＹキット,ＣＶＴミッションＡＳＳＹリペアーキット(何者？),ミッションオイル交換とサービス点検でした。

ためしに全交換があったか聞いてみたところ、１２万㌔走ったオデッセイでも羽根の磨耗は規定値以内だったとのことです。

パーツの当たり外れでおきてしまうようですね…

さて交換後の乗り心地ですが、違いがわかりません



そうそう、返すの忘れられるホイールロックナットは、助手席の下の引出に入ってました

走っててカタカタいってるからわかったものの、言ってくれなきゃわかんないよ～

帰りがけに思い出して、危うくするとこでした…



リコールも終わったことですし、最後のガレージ作業をしますか

中間パイプが付くことは確認したし、ポチッたブツは今週届く予定です

作業日は１２/１５か１６かな…

いつもの作業メンバーの皆さん、如何ですかね

代車はシビック ハイブリッドでした

用意してもらったときに「シビックかい・・・」って、心の中で突っ込みを入れました

でもハイブリッドは初めて乗るので、興味が湧きましたよ

乗る前に「とかで停まるとアイドリングストップでエンジンが止まりますが、エンストではないです」と説明されました。

確かに停まる度にエンジン止まって環境的にはいいですが、がない交差点で一時停止した後そろ～って出るときにも、エンジン止まってまたかかるためスムーズに出れないのがちょっと難点かな・・・



写真は運転席です。

タコメーターの右にシフトメーター，左にモーターとバッテリーの状況が表示されます。

タコメーターの０の位置に緑字でＡＵＴＯ ＳＴＯＰと表示してますが、エンジン止まると点滅します。

点滅なのでタイミングが難しく、写すの大変でした

ブレーキペダルを離すと、再度エンジンがかかります。



モーターの状況はＡＳＳＴとＣＨＲＧがあって、状態は棒グラフでレベル表示してます。

ＡＳＳＴがモーターで走行，ＣＨＲＧがモーターで発電を示しています。

ＡＳＳＴは時速５０㌔で平地走行してもレベル４ぐらいでした・・・

ＭＡＸ状態で走ってみたいですね

ＣＨＲＧはブレーキ(エンブレも)かけるとＭＡＸまでいきます。

回生ブレーキを使用していて、バッテリーに充電しているからだと思います。



バッテリー状況は借りた当初はレベル８でしたが、夜乗ってみたらレベル１０(ＭＡＸ)になってました。

回生ブレーキで充電されたのかな？

ライト点けた状態で待ちで停車してても、レベルが下がることはありませんでした。



タコメーターの上には速度、右は燃料、左は燃費を表示します。

燃費は通常走行でリッター１０以上出ますね

羨ましい数値です・・・



さて乗り心地は、シートは深くて硬めですね。

走行中はロードノイズぢゃなくて、モーター音？が若干聞こえますが耳障りではないです。

お尻が上がってるせいか、後ろが見にくいですね・・・

バックカメラがあるといいかなと



代車の割には楽しんで乗れましたね

家計のことも考えて、今後はハイブリッドか？

ようやくＣＶＴリコールのため、１泊２日で入院です…

どうやら点検とオイル交換だけで終わりそうです

ＣＶＴミッション交換してくれ



写真は代車です…

せっかくだからで昼飯喰ったら、乗り回そうかと思います

洗車ちうに発見

先週側道から出るときに、段差でかなりガリってやったんですよね…

マフラー持ち上がって、バンパーに擦れたようです

当然、マフラーにも傷ありです

家族で出掛けてたので、これからは大勢乗せるときには気をつけないとイカンですね～