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代車はシビック ハイブリッドでした

用意してもらったときに「シビックかい・・・」って、心の中で突っ込みを入れました

でもハイブリッドは初めて乗るので、興味が湧きましたよ

乗る前に「とかで停まるとアイドリングストップでエンジンが止まりますが、エンストではないです」と説明されました。

確かに停まる度にエンジン止まって環境的にはいいですが、がない交差点で一時停止した後そろ～って出るときにも、エンジン止まってまたかかるためスムーズに出れないのがちょっと難点かな・・・



写真は運転席です。

タコメーターの右にシフトメーター，左にモーターとバッテリーの状況が表示されます。

タコメーターの０の位置に緑字でＡＵＴＯ ＳＴＯＰと表示してますが、エンジン止まると点滅します。

点滅なのでタイミングが難しく、写すの大変でした

ブレーキペダルを離すと、再度エンジンがかかります。



モーターの状況はＡＳＳＴとＣＨＲＧがあって、状態は棒グラフでレベル表示してます。

ＡＳＳＴがモーターで走行，ＣＨＲＧがモーターで発電を示しています。

ＡＳＳＴは時速５０㌔で平地走行してもレベル４ぐらいでした・・・

ＭＡＸ状態で走ってみたいですね

ＣＨＲＧはブレーキ(エンブレも)かけるとＭＡＸまでいきます。

回生ブレーキを使用していて、バッテリーに充電しているからだと思います。



バッテリー状況は借りた当初はレベル８でしたが、夜乗ってみたらレベル１０(ＭＡＸ)になってました。

回生ブレーキで充電されたのかな？

ライト点けた状態で待ちで停車してても、レベルが下がることはありませんでした。



タコメーターの上には速度、右は燃料、左は燃費を表示します。

燃費は通常走行でリッター１０以上出ますね

羨ましい数値です・・・



さて乗り心地は、シートは深くて硬めですね。

走行中はロードノイズぢゃなくて、モーター音？が若干聞こえますが耳障りではないです。

お尻が上がってるせいか、後ろが見にくいですね・・・

バックカメラがあるといいかなと



代車の割には楽しんで乗れましたね

家計のことも考えて、今後はハイブリッドか？