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本日、折れたトーションビームブレースを指定通りＡｕｔｏＥｘｅさんに着払いで発送しました。

で、仕事から帰ったらもう替えのトーションビームブレースがＡｕｔｏＥｘｅさんから届いてました。
現物確認してから発送かと思ったら即発送してくれたようです。
いやあ、素晴らしい対応ですね。

それで届いたトーションビームブレースを見てみると・・・
明らかに作りが違うんですよ。

画像の左側が折れたもの。
現在のＡｕｔｏＥｘｅさんのＨＰ上のトーションビームブレースもこの形状。

画像の右側が新しく届いたもの。
まさに折れたあたりにもう一枚金属板が溶接されてかなり頑丈になってます。
改良版ってことなのかなあ？
前バージョンはやっぱり折れるケースがあったってことでしょうか？

いずれにしてもこれならかなり強度はアップしてそうです。

週末にAutoExeさんに連絡しておいたら今日メールがありました。

販売店に連絡して下さいとのことだったので購入した通販のBombさんに連絡したら、AutoExeさんとやり取りしてくれて、着払いで現物をAutoExeさんに送付して無償新品交換になりました。

対応は満点ですね。

タワーバーを初め、AutoExeさんのパーツの造りは結構頑丈なイメージがあるので多分固体の問題だったのだと思います。

以前に書き込んだフロントからのキコキコ異音ですが本日原因が判明しました。

今日ディーラーで調べてもらったら何とトーションビームブレースが折れてました。
画像のようにトーションビームブレースのボルトを装着するお皿の溶接部分が折れてました。

片側のみ固定でトーションビームブレースが全く効かない状態で、折れた側が動いてボディと干渉することによって異音が発生していたようです。
なので正しくはリアからの異音でした。

多分、異音が発生しだした時期から考えると装着から１年ぐらいの段階で折れていたのだと思います。
サーキットを走る訳でもなく、ボディーにダメージを負うような事故に遭ったわけでもなく、通常使用で補強パーツが１年程度でこのような状態になるようでは困ります。
ＡｕｔｏＥｘｅさんには連絡してみましたがどんな対応をしてくることやら。

最近、主に左フロントからキコキコ音がします・・・

初めはサスがストロークする時に鳴るような気がしたので、サスの間に砂とか挟まってキコキコ言ってるのだと思ってましたが、どうも違うっぽい。
サスのストロークと言うよりもフロントがネジれ系の時に鳴ってるような気が。

うむ～う。
フロントの補強系の何かか、稼動部の油切れ系なのだろうか？

昨日は久しぶりにデミオな１日でした。

朝から、オイル交換、エアクリのフィルタを洗浄済みの予備フィルタに交換、タイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換、そして洗車。

タイヤは今週末にデミオで長距離を走るので少し早いかなと思いましたが、土曜日が最後の雪と読んで早々に夏タイヤに戻しました。

久しぶりの夏タイヤなのでエンジンぶん回し気味なのと、１５→１６インチで重くなったので燃費が。。。
スタッドレスの時は平均でリッター１３ｋｍ／Ｌ近かったのですが１２ｋｍ／Ｌ行きません。
それに出足もやっぱり重い感じがします。