おかぴいのブログ一覧

メンテナンスモードの私、２ヶ月ぶりの投稿です。

ここ最近、クラッチを繋いだ直後に１速、２速でそれなりに加速すると、何やらトランクションが抜ける感じ、エンジンが息継ぎする感じ、吹け上がりがアクセルを小刻みにあおったような感覚がありました。
それから、何だかエンジンルームからガコガコする音が。。。
走行７万キロを越えたので「クラッチが滑り出したのか？」と思いましたが、ディーラーに持ち込んだところ、診断結果は「エンジンマウントラバーの劣化」とのことでした。
かなり違和感がある状態でしたの早速交換してもらいました。

総額\37,337也
詳細はパーツレビューをご覧下さい。

交換後は・・・完全に復活しました。
ここ最近、不調を一発回答で確実に解決してくれる新岐阜マツダ●●店に拍手です。
しかしこの辺りのパーツってこのぐらいの走行距離で劣化するんですかねえ。。。
ボディ補強して右へ左へと激しく振り過ぎかしら？

おかぴいデミオの現在の走行距離72,550km、来月１回目の車検です。
今回の作業のついでに来月の車検の予約と、そのまま車検ＯＫかの確認をしてもらいました。

車検ＯＫかどうかの診断結果は・・・「車検に際しての問題無し」とのことでした。
車高はロアアームバー部の最低地上高が気になりましたがＯＫ。
マフラーも最近吹かすと結構音量が大きいので心配でしたがＯＫ。
小径ハンドルもＯＫ、ハンドルスペーサーでウインカーに指が届きづらいのもＯＫ。
全て合法の優等生でございます。

車検時の追加作業はブレーキパッドの残りが2～3mmらしいので社外パーツ持込で交換してもらうぐらいで済みそうです。