おかぴいのブログ一覧

今週末は珍しく車ネタがありません。
現在はフルバケの物色中です。

で、珍しく車以外のネタですが W-ZERO3[es] を注文しました。
言わずと知れたWILLCOMのWindows Mobile OS搭載のPHSです。

以前からW-ZERO3は気になっていましたがちょっと大き過ぎかなあと思ってました。
W-ZERO3[es]は程よい大きさっぽいので、ついイッてしまいました。

PDAは今までDELLのAXIM X50を使っていて、PHSはAirH"の通信カードを使っていたのでこれで１台にまとまります。
AXIM X50は会社の後輩に売り払い決定。

基本的に電話としては使いませんがPDAに通信カードをいちいち挿したり抜いたりしなくて良いので楽かなと。

さて、注文は若干出遅れたけど発売日に届くのかな。

子供にせがまれて後席に鉄棒を装着しました。

と、言うのは冗談でリアピラーバーを装着しました。

リアピラーバーはみんカラデミオで一番乗りかしら？
なぜあまり装着されていないのか・・・それは後席に子供かよっぽど背の低い人しか乗れなくなるからでーす。

まあ私の場合はデミオは通勤用で滅多に人を乗せないし、後席に乗るのは子供ぐらいなので良いですが。

効果はかなりあります。
装着しようと思ったのはリアからのきしみ音が気になったからですが見事に解消されました。
リアの剛性アップをかなり体感できます。
ハッチバック車などリアの開口部が大きい車には効くようです。

リアの補強系はトーションビームブレースの装着で完成だなあ。
フロントはあと装着するとしたらロアアームバーだけどバーが最低地上高になってバー自体がヒットしそうでちと怖いな。

最後にフルバケの装着で通勤快適仕様の完成型です。

リアアンダーの赤い棒（トーションビームブレース）の前にリアの別の場所に別の色の棒を装着してみることにしました。

どうもサス交換、リアのフロアクロスバーを装着した後にリアからきしみ音がするのでそれを解消できないものかと思いまして。

デミオで装着している人は少ないみたい。
もしかしたらみんカラ一番乗りかも。
なぜ装着している人が少ないのかは見れば分かります。

と、言う訳で装着したら報告します。

昨日、スタビを交換していただいたＹさんがスタビ装着後の試走をして戻ってきた時の嬉しいお言葉。

Ｙさん＞
おかぴいさん、これって排気量いくつでたっけ？

おかぴい＞
１．３ですよ

Ｙさん＞
１．３とは思えないくらいトルクがあって乗りやすくなってますねえ

少しずつ手を入れて乗りやすくなったと自己満足に浸ってましたが、他の人に言われると気分がいいものですね。

あとブレーキを強化した方がいいと言われました。
確かに少し制動力に不安が。
Ｙさん工賃はフロントのディスクパッド交換は２千円、リアドラムのパッド交換は４千円とのことでした。
次にＹさんにお願いするのはブレーキパッド交換かなあ。

とりあえず「足回りはヘタったら定期的に交換しますんでよろしく！」という言葉を残してＹさんのガレージを後にしました。

AutoExeスポーツスタビライザーを装着しました。
仕事を早めに上がって会社がある大垣から作業をお願いするＹさんのガレージがある豊田まではるばる行ってきました。

作業はとても素人に手出しできるものではないと思えるほど大変そうでした。
全部で２０個ぐらいのボルト、ナットをいろいろな工具を駆使して外しに外しての作業でした。
大変そうでも確実に作業が進み、結局１時間１０分ぐらいで作業は終了しました。
工賃７千円也。
毎度のことながら「さすがプロ」と感心してしまいます。

作業終了後、Ｙさんが異音がしないか等をチェックするため周りを試走。
戻ってくるなり「ロ、ロールはどうっすかあ？」と聞いてみたところ「やっぱりスタビを交換するといいねー、オンザレール的にくいくいっと向きが変わるよー」とのこと。

マ、マジすか、は、早く乗りたーい。
と言うことで豊田から家まで高速あり、山道ありでスタビの効果を満喫して帰ってきました。

確かにロール激減！！噂に違わぬ効果です。
急激なハンドル操作にもフロントがきちんとついてきます。
その分、ちょっとリアが物足りない感じになりましたのでトーションバーの装着確定でございます。
この足ならフルバケ装着してもっと楽しみたくなるのでその後はフルバケだい！！

ドロ沼？いえいえ、全て予定通りでございます。