とんがらのブログ一覧

今、気になるクルマのカタログや雑誌を買って、読み漁ってますけど、
ジムニーのエンジンは、K6A型といって、いわゆるタイミングベルトも
チェーン式だそうで、なるほど、頑丈なエンジンを使っているんだなぁ
と思いましたが、先日、スズキのディーラーで、アルトやワゴンR等々
のカタログをもらってみて知ったのですが、スズキって、みんなK6A型
じゃあ～～りませんかw(゜o゜)w
ビックリしましたよ。

ジムニーっていえば、ロングセラーで、そろそろモデル末期。
ワゴンRやアルトにいたっては、出たばかりのニューモデル。

味付けは異なるにしても、同じエンジンを使っているなんて、知らなか
った人からすれば意外な事実です。

（そりゃぁ、レグラスだってVG型エンジンで、古いものを使っていますけど。）

クルマを買い替えようとするとき、次への思い入れを大切に考えて決定
します。ボクの場合は、そういう考え方です。

だいたい10年は乗りますから、予算等を考慮してできる範囲で、最善の
クルマを選びをしたいと考えています。

そんな時期に、欲しいと思うクルマがモデル末期だと、ちょっとだけ躊躇して
しまいます。
末期とは、言い換えれば「成熟モデル」なのでしょうけど、・・・・それでも
考えちゃいますね。

ジムニーは40周年だとか・・・・・。

う～～～ん、悩んじゃいます(^^;)

ほんとに久しぶりのポストです(^^;)

レグラスも、本日、８８，８８８kmを迎えました。
平成２０年６月に７７，７７７km達成ですから、いかにノンビリ更新しているのかが分かります。
約２０ヶ月で１１，１１１kmですから、月当たり５５５km程度となります。

燃費が悪いだけが悩みなので、大変気に入っていますけど、１１年９ヶ月のクルマではエコカー補助金に該当しないですし、ましてや欲しいと思っているジムニーに至っては、エコカーでないので、「箸にも棒にも引っかかりません」

車格も金額も、ぜんぜん違う車種なんですけど、ジムニー７型かデリカＤ：５で調整していこうかと考えています。
やっぱりボクはクロカン四駆じゃなくちゃダメなようです(^^)

今日はこの辺で・・・・（って、次はいつ？）

ものすごくしばらくぶりの更新です（汗）
せっかくお友達になっていただいたはずの方も、いなくなってしまいました（瀧汗）
無精者ですいませんm(__)m

さて、ボクのテラノレグラスは、7月10日で丸11年経過し、12年目に突入しましたが、ちまたのエコカー減税で「13年経過したクルマ」という内容は・・・
『初度登録（検査）年月日から13年経過したクルマを廃車にして「平成22年度燃費基準達成車」に買い替えると、最大25万円（軽自動車の場合は12.5万円、重量車の場合は40万円）の補助金が支給されます。』
とあります。

ということは、今日（H21/07/19）を基準に考えると、平成8年7月18日以前に登録しているクルマを注すのでしょうね。

あと一回車検を通す気は少ないので、やはり減税の旨味を利用することはできませんでした(^^;)

はじめまして。

平成10年7月に新車で購入し、今年で丸11年が経とうとしています。
現在、81,800km。
テラノレグラスRS-R　ガソリン3.3L
まだまだ現役です。

写真は平成20年6月撮影