本当はスカイラインが。。。のブログ一覧

日産から６ヶ月点検の案内が来ました（もう結構経ちますが。。。）。いつにするかは考え中。
でもって、話題になっていたスライドドアのピラー部の塗装ハゲについて、マイカーでも見てみると、開閉頻度の多い運転席側が見事にはげてましたので、ディーラーに行って補修してもらいました。（２週間くらい前になりますが）
私の行くディーラーでは初めてだったらしく、メカマンさんは最初話しただけでは、まさかという感じでびっくりしてました。
タッチアップと保護シールの補修で、助手席側は予防で保護シール対応でした。
これから納車するセレナは予防するのかなぁなんて思いました。
今回の補修で使ったタッチアップはお土産にくれました。（写真に補修箇所をもらったタッチアップで指してます）

先週末、関東圏内なので？中距離ドライブしてきました。
泊まりで千葉は勝浦/鴨川まで。
今まではご近所乗りだったので燃費は本当にハイブリッド？って感じでしたが、ようやく12km/L超えました。
燃料計も半分にもならず、エコカーに変わったなぁと体感する事ができました。
遠出して、燃費記録延ばしてみたくなりました。

今日まさにちょうど納車から１ヶ月になりましたので、新車１ヶ月点検をしてきました。
合わせてオートライト感度調整、車速連動ドアロック、停止時から再発車時のクラッチ接続ショックが解消するよう調整をお願いしました。
クラッチ接続調整はお陰様でとてもスムーズに出発できるようになりました。
スカイライン好きのメカマンが担当してくれて、整備内容の説明の際に、昔のスカイラインの話で盛り上がりました。

帰りにお土産（写真のNOTEのミニカー）までもらいました。

昨日首都高乗りました。往復50km位でしたが平均燃費2km程度改善しました。（かみさんが普段近所で乗るので週末はじめは7km/L）
今回はオートクルーズは使わずの記録です。
前にブログに書いた様にオートクルーズだと私の場合、燃費は悪くなるようです。

さてこれまでの車は右側にタコメーターがついていましたが、セレナハイブリッドはエコメーター。しかもこいつが瞬間燃費とかでリアルタイムにタコメーターのように動くもんだから、緑に光らそうとしてしまうので？エコ運転？になってしまう。
エコメーターのせいでアクセル踏みたい時に躊躇してしまうのは私だけ？

でもやっぱりメーターは針がいいなぁ。

AC☆@26SEREBRIDさんの投稿に便乗して、R31で付けていた、追加メーターの紹介です。

ブリッツのブースト計に大森のバキューム計です。
R31はターボ車だったので、連成計（ターボメーター）で良かったのですが、２つのメーターがリンクしてるかのように動く姿が何かかっこよく、２つ付けていました。自己満足の世界です。
昔のパーツ見ると、ワクワクして血圧上がりますね!?

大した理由でなく失礼しました>AC☆@26SEREBRIDさん