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袖森スポーツ走行の簡単な備忘録

タイヤ…フェデラル595RS-RR　215/45ZR17

あとはノーマル。



シートは変えた。



30分 x 2セット （3月）　気温20.8度
30分 x 1セット （4月）　気温15.3度
30分 x 2セット （5月）　気温24.4度

1分21秒8 （4月の1セット目の2周目）

目標…
このままの仕様で腕を磨いて走りを変えて、あと1秒くらい縮めたい。
冬の条件の良い時に1分20秒フラット付近を目標に！
いまのタイヤなくなったら205/50R16に変更予定。

問題点…
NR-Aがなぜ5速なのか、良～く分かった！
前期RSの6速は袖ヶ浦だと全く合わない。たぶん筑波でもそうだと思う。
対策はファイナル変更かレブ変更かな。でも変えない。

課題…
次回は5-6-7の複合コーナーと便所コーナーのラインを変えて、イン気味から入る最短距離で走ってみよう。

今までの感想…
もっとケツが出まくって大変かなって思ったけど、進入の時だけ気を付ければ意外と穏やか(^ ^)


※おまけ

ロド→M3→ロドを交互に乗り換えて走ってみたけど、M3はすり減ったウンコタイヤだったから、まともに前に進まず…
でもパワーあるFRはいいね！これも楽しい♪



これからも楽しみながらまったり走ります～

久しぶりに袖森のスポーツ走行に行ってきました。
サーキットは約2年ぶり、FRでは約17年ぶりかな…

RS4からNCロードスターに乗り換えて約1年、軽さと久しぶりのFRに感動しつつオープンにして、街中や箱根を流してるだけで十分楽しかったので、スポーツ走行はしてませんでした。




RS4を降りたとき、本当はWRX STIにスぺCが発売されたら飛びつこうと思ってたんだけど、予定もなしと言われ未だ発売されず…

急に軽いのが欲しくなり、勢いで買ったNC。これがまた楽しいクルマ。
街乗りでけっこう満足してたのにM3乗りのＭ太郎にそそのかされて、いざ袖ヶ浦へ。




周りに迷惑かけるといけないので、ブレーキパットとタイヤだけ交換。
タイヤは新品だったら何でもよかったんだけど、とりあえずフェデラルのRRで。

脚はノーマルだからSUVみたいだ～(T_T)
グーが入る…




コース状況はこんな感じ。




とりあえずリハビリ兼ねて走ってみた。
パワーは無いんだけどRS4よりよく曲がるし、よく止まる。
軽いって素晴らしい！

これムズいけど、なかなか楽しいわ～

ただ下りからの3コーナーはクルマの挙動が怪しすぎて恐ろしい。
ここだけはノーマルの段階では無理しないようにしないと！

一応タイム計ってみたんだけど、1分22秒くらい。ここからスタート！
腕磨いて、できれはこのままの仕様で1秒～2秒くらいアップさせたいなぁ～

まあ楽しくまったり走ります！

RS4を手放して早一年…

狙っていたクルマがどうやら発売されなさそうなのと、ここ最近クルマに対しての考え方が変わってきたことなどにより…

原点に立ち戻って約17年ぶりのFRです！

RS4に比べてパワーは半分以下だけど、約700キロも軽い＼(^o^)／
いままでと違ってハイパワー＆4駆の誤魔化しが利かないのでボロが出るかも(^_^;)

まずはノーマルからボチボチ楽しんでいきます～♪

ノーマルで袖森1分20秒～21秒くらいで走れるのかしら？？？

久しぶりの投稿(^^)

本日10/25、BMW M2クーペに6MT車が日本で受注開始！！

マジで揺らぐ…

最後の洗車の画像です。

ってことでメタボRS4が先月ドナドナしました…

きっと新天地でも頑張ってくれることでしょう(^ ^)

いままでありがとうRS4 m(_ _)m